100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

karlbauer1

Bipper Transmissie Oliedruk

Ik heb een Peugeot Bipper uit 2014 met een benzinemotor die kuren vertoont. Het waarschuwingslampje van de motor blijft branden en het foutgeheugen toont een fout met de oliedruksensor van de transmissie. Hij heeft 182213 km op de teller staan. Als het lampje brandt, gaat de versnellingsbak in de noodmodus en voelt het schakelen erg ruw aan, soms slipt hij of maakt hij schurende geluiden. Ik heb de basis gecontroleerd, zoals ervoor zorgen dat er geen duidelijke lekkages zijn, maar ik weet niet zeker waar ik vandaan moet gaan. Ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

ludwigschulz1

Dat klinkt lastig. Ik heb vergelijkbare problemen gezien op andere voertuigen met betrekking tot de oliedruk van de transmissie. Een laag oliepeil is vaak de boosdoener, omdat de sensor een fout kan activeren wanneer deze geen consistente druk krijgt. Heeft u zelf het oliepeil van de transmissie gecontroleerd? Het is niet altijd gemakkelijk toegankelijk en u hebt meestal specifieke gereedschappen en een peilstok nodig die voor de transmissie is ontworpen. Is het schakelen ook consequent slecht, of gebeurt het alleen onder bepaalde omstandigheden, zoals wanneer de motor koud is of onder zware belasting?

(Vertaald uit Engels)

karlbauer1 (Auteur)

Bedankt voor de reactie! Ik heb het transmissieoliepeil eigenlijk niet direct gecontroleerd, voornamelijk omdat ik de peilstok niet gemakkelijk kon vinden. Ik ging ervan uit dat het een afgesloten eenheid was. Waar bevindt de peilstok zich precies op de Bipper en wat voor soort gereedschap heb ik nodig om deze goed te controleren? En om je vraag te beantwoorden, het schakelen is merkbaar slechter als de motor koud is, maar het verdwijnt niet helemaal als hij warm wordt.

(Vertaald uit Engels)

ludwigschulz1

Oké, als je de peilstok niet gemakkelijk kunt vinden, kan het inderdaad een afgedichte transmissie zijn. Sommige Bippers hebben ze. In dat geval houdt het correct controleren van het oliepeil in dat je een vulplug verwijdert en een speciale adapter gebruikt om een specifieke hoeveelheid af te tappen en bij te vullen of het peil te controleren bij een specifieke temperatuur. Eerlijk gezegd, tenzij je heel comfortabel bent met het werken aan transmissies, is het waarschijnlijk het beste om het naar een werkplaats te brengen. Ze hebben de juiste gereedschappen en kennen de juiste procedure om schade aan de versnellingsbak te voorkomen. Het feit dat het erger is als het koud is, suggereert dat de olieviscositeit ook een rol kan spelen.

(Vertaald uit Engels)

karlbauer1 (Auteur)

Bedankt, dat is echt nuttig. Ik denk dat je gelijk hebt; ik breng hem naar een lokale garage. Ik heb ze gevraagd het oliepeil te controleren en het was inderdaad laag. Ze hebben het bijgevuld en de defecte sensor vervangen. De rekening kwam uit op ongeveer 365 €, maar het probleem lijkt nu opgelost. Geen waarschuwingslampjes of ruw schakelen meer! Waardeer het advies.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: