HuberDieter
BMW 1 Reeks Vermogensverlies: Boostdruk Mysterie
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
Langere koude starttijd
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Blij te horen dat je het opgelost hebt. Ik heb precies dezelfde problemen met mijn 1-serie op dit moment, en je beschrijving komt perfect overeen. Zou je me willen vertellen hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik stel de hulp erg op prijs!
(Vertaald uit Engels)
Ja, ik wilde graag helpen! Sinds mijn laatste bericht heb ik het laten repareren, het kostte me 140 € voor het vervangen van de vacuümschakelklep. De storing in de laaddrukregeling is nu helemaal verdwenen en eerlijk gezegd loopt de auto als een droom. Geen problemen, geen vermogensverlies, helemaal niets vreemds sinds de reparatie. Het is nu ongeveer drie weken geleden en de motor presteert precies zoals het hoort, soepele acceleratie, normaal brandstofverbruik en geen waarschuwingslampjes meer op het dashboard. Terugkijkend was het zeker de moeite waard om het door een echte BMW-specialist te laten repareren. Ze wisten precies waar ze mee bezig waren en hebben het zonder problemen opgelost. Het beste geld dat ik de laatste tijd aan de auto heb uitgegeven, om eerlijk te zijn. Als je dezelfde symptomen ervaart, zou ik zeggen: ga ervoor, de reparatie is niet al te duur en het bespaart je mogelijke kopzorgen in de toekomst. Mijn 2 Serie voelt weer als nieuw!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor de hulp! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen van wat er gebeurd is. Ik heb mijn auto uiteindelijk naar een nieuwe monteur gebracht die gespecialiseerd is in BMW's. Jullie hadden gelijk, het was de vacuümschakelklep die alle problemen veroorzaakte. De reparatie ging vrij snel en was niet duur, ongeveer € 150 inclusief arbeid. Ik heb hem gisteren teruggekregen en wat een verschil! De motor loopt weer soepel, geen schokkerige acceleratie of vermogensverlies meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik had dit weken geleden al moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken. De monteur was eigenlijk geweldig, legde alles duidelijk uit en liet me zelfs het defecte onderdeel zien. Veel betere ervaring dan mijn laatste garagebezoek. Nogmaals bedankt voor het wijzen in de juiste richting. Ik waardeer al het advies echt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik heb vorige maand soortgelijke problemen gehad met mijn BMW 2-serie uit 2020. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ongewoon vermogensverlies, inconsistente acceleratie en verschrikkelijk brandstofverbruik. Ik ben ermee naar de garage gegaan en het bleek inderdaad een defecte vacuümschakelklep te zijn. Wanneer deze klep defect raakt, wordt de regeling van de laaddruk verstoord en wordt het hele motormanagementsysteem uitgeschakeld. Het is geen grote reparatie, maar zeker niet iets wat je wilt negeren. De reparatie was eenvoudig, ze vervingen de vacuümschakelklep en kalibreerden het systeem opnieuw. De auto loopt nu weer soepel en normaal. De reparatie duurde maar een dag. Gezien je symptomen en kilometerstand durf ik te wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Hoewel het geen ernstig probleem is dat je motor zal vernielen, is het de moeite waard om het snel te laten nakijken om te voorkomen dat er gerelateerde problemen ontstaan. Op basis van mijn ervaring zou ik aanraden om hiervoor een BMW specialist te zoeken in plaats van een algemene monteur. Zij weten precies waar ze op moeten letten.
(Vertaald uit Engels)