BMW 1 Reeks Voorruitverwarming Storing & Foutcode Help

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's als hobbymonteur. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2018 afgelopen winter. Ik dacht eerst dat het alleen de verwarmingselementen waren, maar toen ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats bracht, diagnosticeerden ze het als een accuprobleem. De lage accuspanning leverde niet genoeg stroom aan de verwarmingssystemen. Uiteindelijk betaalde ik 290 euro voor een nieuwe accu plus installatie. Vóór de reparatie merkte ik ook een aantal andere elektrische storingen op, net als bij jouw 1-serie. De 2-serie uit hetzelfde jaar had ook soortgelijke problemen. Kun je wat meer details over je auto delen? Zoals: leeftijd van de accu? Andere elektrische problemen? Heeft hij moeite met starten in de ochtend? Dit zou helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn auto heeft pas 18750 km gereden en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De accu is eigenlijk de originele uit 2016, dus je zou wel eens gelijk kunnen hebben. Nu je het zegt, ik heb gemerkt dat de auto op koude ochtenden wat langer nodig heeft om te starten, hoewel ik deze problemen in eerste instantie niet had gelinkt. Ik heb nog geen andere elektrische problemen ontdekt, maar ik laat de accu zeker controleren voordat ik ga kijken naar complexere reparaties aan het verwarmingssysteem. Echt een nuttige tip!

(community_translated_from_language)

Hey weer! Ja, die symptomen die je beschrijft klinken precies zoals wat ik heb meegemaakt. De langzame start op koude ochtenden was ook mijn eerste waarschuwingssignaal! De originele accu uit 2016 begint zeker te verouderen, deze BMW-accu's gaan in mijn ervaring meestal zo'n 5-6 jaar mee. De mijne was ook de originele toen hij begon te kuren. Zelfs met weinig kilometers kan de accu nog steeds verslechteren door ouderdom. Even ter info: toen ik mijn accu verving, moest de nieuwe worden geregistreerd/gecodeerd in het computersysteem van de auto. Het is een BMW-ding, dus zorg ervoor dat waar je ook naartoe gaat, hij dat aankan. Het hele verwarmingssysteem werkte direct weer normaal na het vervangen van de accu. Snelle tip uit mijn ervaring: als je van plan bent om hem te vervangen, doe dat dan voordat de winter echt begint. Ik heb dat op de harde manier geleerd toen mijn verwarming het helemaal begaf tijdens een ijskoude ochtend! Laat me weten hoe het gaat als je hem hebt laten nakijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn als bij mij.

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor al deze info, het is super nuttig! Ik ga de accu zeker snel laten repareren, vooral nadat ik over je ervaring heb gehoord. Ik ben blij dat je ook het coderingsgedeelte hebt genoemd, want ik had niet geweten van die BMW-specifieke vereiste. Ik heb mijn vaste monteur al gebeld om het voor volgende week in te plannen en specifiek gevraagd naar hun batterijcoderingsmogelijkheden. Ze hebben bevestigd dat ze het aankunnen, dus dat is een opluchting! Het is volkomen logisch over de leeftijdsfactor, ik kan niet geloven dat ik niet heb overwogen dat mijn 7 jaar oude originele accu de boosdoener zou kunnen zijn. Zelfs met mijn lage kilometerstand eist de tijd nog steeds zijn tol, toch? Ik zal de thread updaten zodra het is gerepareerd, zodat anderen kunnen profiteren van onze discussie. Nogmaals bedankt dat je me hebt behoed voor potentieel dure reparaties aan het verwarmingssysteem, terwijl het misschien gewoon een batterijprobleem is!

(community_translated_from_language)