norbertmoeller4
BMW 1-serie slaat af: waarschuwing brandstofdruksensor
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
Schudden tijdens stationair draaien
Schokken bij accelereren
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben opgelucht te horen dat het in jouw geval niet iets ernstigers was. Zou je willen vertellen wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Blij dat ik kon helpen met mijn vorige antwoord. Omdat je het vraagt, ik heb het vorige maand laten repareren en het kostte me 95€ voor het vervangen van de bedrading en de connector. Best redelijk als je bedenkt dat ik bang was dat het veel duurder zou zijn! Het goede nieuws is dat sinds ik het heb laten repareren, mijn auto perfect soepel loopt, geen haperende of schokkerige bewegingen meer. De brandstofdruksensor werkt nu precies zoals het hoort. Alleen die beschadigde kabel en gecorrodeerde connector veroorzaakten al het drama. Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad. De motor spint als een roosje en het motorcontrolelampje is uit gebleven. Eerlijk gezegd was het zo'n opluchting dat het iets relatief eenvoudigs en goedkoops bleek te zijn. Als jij dezelfde symptomen ervaart, zou ik zeker aanraden om er zo snel mogelijk naar te laten kijken. Mijn monteur zei dat vroegtijdige opsporing van deze problemen duurdere problemen in de toekomst kan voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde jullie even op de hoogte brengen, ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en mijn auto naar een andere monteur gebracht. Jullie hadden gelijk! Ze vonden hetzelfde probleem met de kabelboom en de gecorrodeerde connector. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur en kostte me iets meer dan de jouwe, maar nog steeds veel minder dan ik vreesde. De monteur was eigenlijk geweldig, liet me de beschadigde onderdelen zien en legde alles duidelijk uit. De auto loopt nu prachtig, geen haperen of schokken meer. Wat een opluchting! Terwijl ze bezig waren, hebben ze ook de omliggende onderdelen snel gecontroleerd, wat me een gerust gevoel gaf. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het hielp me echt te begrijpen waar ik mee te maken had en gaf me het vertrouwen om het te laten oplossen. Het is verbazingwekkend hoe iets simpels als beschadigde bedrading zoveel problemen kan veroorzaken! Geleerde les: ik zal deze waarschuwingssignalen in de toekomst niet meer negeren. Wees voorzichtig!
(Vertaald uit Engels)
Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW 2-serie diesel uit 2017. Heb het vorige maand laten nakijken toen het motorlampje ging branden. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, ruw stationair, afslaan en schokkerig optrekken. Het bleek een beschadigde kabelboom te zijn die verbonden is met de brandstofdruksensor, plus een aantal gecorrodeerde pinnen in de hoofdconnector. De sensor zelf was in orde. Mijn monteur zag het tijdens de diagnose, er was in de loop der tijd vuil en vocht in gekomen. Dit was geen grote reparatie, er was alleen nieuwe bedrading en een nieuwe connector nodig. Het duurde ongeveer 2 uur om het te repareren. Het lastige was om bij het aansluitpunt bij de brandstofleiding te komen. Als je deze symptomen hebt, laat het dan snel nakijken. Als je het laat zitten, kan het brandstofsysteem ernstiger beschadigd raken. Een gekwalificeerde BMW monteur zou dit vrij snel moeten kunnen vaststellen met het juiste diagnosegereedschap.
(Vertaald uit Engels)