JRider
BMW 2 Reeks Diesel 2017: Schokt bij het schakelen en waarschuwt met lampje
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een BMW 2-serie diesel uit 2017 ondervindt problemen met schokken en knarsende geluiden tijdens het schakelen, vergezeld van een waarschuwingslampje. De eerste verdenking is een defecte transmissie-oliedruksensor. Een soortgelijk geval met een BMW 3-serie diesel uit 2014 wees echter op een ernstiger probleem met de transmissie-eenheid, waarvoor een revisie nodig was. De aanbevolen oplossing is om een monteur te raadplegen voor een grondig onderzoek en een mogelijke reparatie, wat aanzienlijke kosten met zich mee kan brengen, maar het probleem wellicht effectief oplost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
5 opmerking(en)
JRider (community.author)
Hé, je antwoord komt net op tijd! Allereerst hartelijk dank. Het klinkt alsof je ongeveer hetzelfde probleem had als ik met mijn BMW 2-serie. Stressvol, nietwaar? Ik ben eerlijk gezegd een beetje nerveus over de complete revisie van de versnellingsbak. Weet je nog hoe diep je daarvoor in de buidel moest tasten? En is er sindsdien weer iets gebeurd of loopt alles weer gesmeerd? Alvast bedankt!
(community_translated_from_language)
FelixSpeedy
Hé, ja, dat was verdomd stressvol! Maar sinds het bezoek aan de monteur is het probleem met de oliedruksensor van de transmissie verholpen en loopt mijn schatje weer als een zonnetje. Het was echter niet bepaald goedkoop, ik moest ongeveer €1000 betalen om de transmissiecontrole-eenheid te repareren. Maar sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Dus het was elke cent waard en ik kan je alleen maar aanraden om het te laten doen. Veel succes ermee!
(community_translated_from_language)
JRider (community.author)
Hé, bedankt voor het snelle antwoord en de nuttige informatie! Het lijkt erop dat ik een ruwe richting heb om in te gaan. Natuurlijk klinkt €1000 in eerste instantie fors, maar als het het probleem op de lange termijn oplost, is het het waarschijnlijk waard. Het belangrijkste is dat de auto weer rijdt en geen problemen meer heeft. De volgende trip zal dus meteen naar de garage zijn en we zullen zien wat de monteur zegt. Nogmaals bedankt voor jullie hulp en advies! Wees voorzichtig en reis veilig!
(community_translated_from_language)
VAGFan
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hé, ja, dat was verdomd stressvol! Maar sinds het bezoek aan de monteur is het probleem met de oliedruksensor van de transmissie verholpen en loopt mijn schatje weer als een zonnetje. Het was echter niet bepaald goedkoop, ik moest ongeveer €1000 betalen om de transmissiecontrole-eenheid te repareren. Maar sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Dus het was elke cent waard en ik kan je alleen maar aanraden om het te laten doen. Veel succes ermee!
Heb je de regeleenheid laten repareren of de regeleenheid van de transmissie, dus de mechatronica? Want ik denk dat je waarschijnlijk de mechatronica hebt laten vervangen, dus praktisch de versnellingspook van de transmissie zelf.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
FelixSpeedy
Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2014. Er was een constante schok en een ongelukkig knarsend geluid telkens als ik schakelde. Het waarschuwingslampje was ook actief en het bleek dat er een ernstig probleem was met mijn transmissie-eenheid, niet alleen met de oliedruksensor van de transmissie. In mijn ervaring was de rit naar de garage zeer noodzakelijk. Ze moesten de hele transmissie reviseren. Ik hoop dat het je helpt om een beslissing te nemen. Het allerbeste!
(community_translated_from_language)