100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lindawilliams36

BMW 2 Reeks Diesel: Problemen met vastlopen en Limp Mode

Hoi allemaal! Ik heb problemen met mijn BMW 2 diesel uit 2020 en ik zou graag wat input willen. De motor doet de laatste tijd raar, start moeilijk, slaat af bij stationair draaien, accelereert schokkerig en draait in noodloop. Het controlelampje van de motor brandt ook. Ik vermoed dat het de nokkenassensor is, maar ik wilde graag horen van mensen die soortgelijke symptomen hebben gehad. Heeft iemand dit meegemaakt en het laten repareren? Ik ben vooral geïnteresseerd in werkplaatsdiagnoses en reparatieoplossingen. Alvast bedankt.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een BMW 2-serie diesel uit 2020 ondervindt problemen met starten, valt stil bij stationair draaien, heeft schokkerige acceleratie en loopt in noodloop, met het motorstoringslampje aan. De eerste verdenking is een defecte nokkenas sensor, maar soortgelijke symptomen bij een andere BMW werden opgelost door een defecte encoder-wiel op de nokkenassen te vervangen. Het wordt aangeraden om een ​​degelijke diagnose uit te voeren, inclusief het controleren van de bedrading rond het nokkenasgebied, om het probleem te bevestigen en een gerichte reparatie te garanderen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

rudolfsilber9

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's, geen expert, maar ik heb wel een aantal problemen gehad. Ik had vorig jaar bijna identieke symptomen bij mijn BMW 3-serie diesel uit 2018. Ik dacht eerst dat het gewoon een sensorprobleem was, maar nadat ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats had gebracht, diagnosticeerden ze een defect encoderwiel op de nokkenassen. De totale reparatie kostte 695 euro, niet goedkoop, maar het loste wel alle problemen op die je beschrijft. Je symptomen klinken heel bekend, de moeilijke starts, noodloop en afslaan waren precies wat ik heb meegemaakt. X5's en 2-series delen vaak vergelijkbare componenten in hun motormanagementsystemen. Voordat je specifiek advies geeft, kun je het volgende delen: Je exacte motorcode? Specifieke foutcodes uit de diagnose? Wanneer verschenen deze symptomen voor het eerst? Dit zou me helpen om je gerichter advies te geven op basis van mijn ervaring.

(community_translated_from_language)

lindawilliams36 (community.author)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik waardeer het dat u uw ervaring deelt. Mijn auto heeft net 159706 km gereden en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. De symptomen die u beschrijft met uw 3-serie lijken precies op wat ik ervaar. De problemen begonnen ongeveer 2 weken geleden en werden geleidelijk erger. Ik heb nog geen foutcodes opgevraagd omdat ik eerst wat informatie wilde verzamelen, maar ik ga dat zeker laten controleren. De diagnose van het encoderwiel is erg handig, ik zal dat zeker vermelden als ik hem binnenbreng. Eerlijk gezegd hoop ik alleen dat het niet ernstiger is. Ik ga morgen een diagnostische controle plannen en kijken wat ze zeggen. Had uw auto ook problemen met schokkerige acceleratie voordat u hem liet repareren?

(community_translated_from_language)

rudolfsilber9

Ja, ik begrijp helemaal wat je doormaakt! En om je vraag te beantwoorden: ja, mijn 3 Serie had voor de reparatie echt een schokkerige acceleratie. Het was vooral merkbaar bij het versnellen op snelwegen, super irritant en eerlijk gezegd soms een beetje eng. Het schokken was eigenlijk een van de belangrijkste dingen die na verloop van tijd erger werd. Het begon als een lichte aarzeling, maar uiteindelijk voelde het alsof de auto een soort bokte tijdens het accelereren. Het deed me denken aan leren schakelen, ook al is het een automaat! Nadat ze het encoderwiel hadden vervangen, was het alsof ik in een compleet andere auto reed, zo soepel als boter. Zorg ervoor dat je een goede diagnose krijgt, want deze symptomen kunnen soms ook op andere problemen wijzen. In mijn geval dachten ze eerst dat het misschien gewoon een sensor was, maar het encoderwiel was de echte boosdoener. Een tip: als je ermee naar de garage gaat, vraag dan of ze ook de bedrading rond de nokkenas willen controleren. Mijn monteur vond lichte slijtage op de draden tijdens de reparatie, wat later problemen had kunnen veroorzaken als het niet vroegtijdig was opgemerkt. Houd ons op de hoogte van wat ze vinden. Het is altijd interessant om te horen hoe deze dingen aflopen, vooral omdat onze auto's erg op elkaar lijken!

(community_translated_from_language)

lindawilliams36 (community.author)

Heel erg bedankt voor de extra details en die tip over het controleren van de bedrading, dat is super handig! Het is eigenlijk een opluchting om te horen dat jouw auto precies hetzelfde schokkerige probleem had, het geeft me een beter gevoel om te weten dat het waarschijnlijk te verhelpen is en geen groot motorprobleem. Ik zal die draden zeker laten controleren als ik ermee naar de garage ga. Eerlijk gezegd, als het uiteindelijk het encoderwiel blijkt te zijn zoals bij jou, zal ik behoorlijk blij zijn, niet enthousiast over de kosten, maar het is tenminste een bekend probleem met een duidelijke oplossing. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het helpt me om me zekerder te voelen over wat ik kan verwachten en wat ik de monteur moet vragen. Ik zal een notitie maken om deze thread bij te werken zodra ik een diagnose en reparatie heb. Dit soort discussies zijn zo waardevol voor andere BMW-eigenaren die misschien tegen dezelfde problemen aanlopen. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

2