BMW 2 Reeks Stuurkolom Verstelprobleem opgelost

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's aangezien ik een doe-het-zelver van laag niveau ben. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2017. De elektrische stuurkolomverstelling werkte helemaal niet meer en ik kreeg ook een foutmelding. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek gewoon een losse verbinding te zijn in de kabelboom bij de stuurkolom. Ze moesten wat sierstukken gedeeltelijk verwijderen om erbij te kunnen, maar het was een vrij eenvoudige reparatie. Het kostte me in totaal 95 euro en ze hadden het in ongeveer een uur voor elkaar. Maar voordat je hem meeneemt, kun je me vertellen welke foutcode je precies krijgt? Hoor je ook ongewone geluiden als je het stuur probeert te verstellen? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Ik ben erg bekend met deze auto's omdat ik zowel de 3 als de 4 serie heb gehad, dus ik wil graag meer specifieke details met je delen zodra je die informatie hebt verstrekt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb dezelfde foutcode in mijn 2-serie uit 2019 (momenteel 104834 km). Als ik het stuur probeer te verstellen, hoor ik eigenlijk een vaag klikgeluid, wat anders lijkt dan bij jou. Ik heb hem pas vorige maand laten nakijken, maar dit probleem begon meteen daarna. Ik breng hem waarschijnlijk toch naar de garage om het zekere voor het onzekere te nemen, maar het is goed om te weten dat er een kabelboom in de weg zit. Heeft je BMW waarschuwingssignalen afgegeven voordat hij helemaal stopte met werken? Ik vraag me af of ik kan verwachten dat dit snel erger wordt of dat ik tijd heb om de reparatie in te plannen.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de aanvullende details over je 2-serie. Eigenlijk begon mijn situatie een beetje anders dan die van jou, ik had geen klikgeluiden voor de storing. In mijn 3-serie (die toen ongeveer 98.000 km had) stopte hij er op een ochtend plotseling mee, zonder waarschuwingssignalen. Het klikgeluid dat je beschrijft is interessant en absoluut anders dan wat ik heb meegemaakt. Omdat je zei dat het begon direct na je laatste servicebeurt, vraag ik me af of er iets los is geraakt tijdens het werk dat ze hebben gedaan. Bij mij was het een eenvoudig bedradingsprobleem, maar dat klikgeluid dat je hoort doet me denken dat het iets mechanisch kan zijn in het verstelmechanisme zelf. Vanuit mijn ervaring met BMW's is het beter om deze elektrische verstellingen zo snel mogelijk te laten controleren als ze beginnen te haperen. Ik zou niet te lang wachten, deze dingen kunnen soms snel erger worden en je wilt niet eindigen met een stuurwiel dat vastzit in een ongemakkelijke positie zoals ik bijna deed! Misschien de moeite waard om de garage te bellen die je recente servicebeurt heeft uitgevoerd? Omdat het probleem direct na hun werk begon, willen ze er misschien onder garantie naar kijken. Gewoon een gedachte op basis van mijn ervaring met deze auto's.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me overtuigd om het eerder vroeger dan later te laten nakijken. Ik zal de winkel morgen zeker bellen, aangezien het, zoals je zei, direct na hun service is begonnen. Dat is een heel goed punt, dat het mogelijk onder hun garantie valt, daar had ik nog niet aan gedacht! Ik waardeer het echt dat je je ervaring met de 3-serie deelt. Het feit dat de jouwe anders was, zonder klikkend geluid en plotselinge storing, doet me denken dat je gelijk hebt, dit kan meer een mechanisch probleem zijn dan alleen losse bedrading. Ik wil zeker niet het risico lopen dat het stuurwiel vast komt te zitten in een rare positie! Ik denk dat ik de knoop maar doorhak en een afspraak maak. Nogmaals bedankt voor al het nuttige advies, het is altijd goed om iets te horen van iemand die al eerder met deze Duitse auto's te maken heeft gehad. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik ze specifiek vraag naar het afstelmechanisme als ik ermee naar toe ga.

(Vertaald uit Engels)