christianblitz1
BMW 3 Diesel Gloeibougie Regelmodule Probleem & Oplossingen
Controlelampje motor aan
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Het voorgloeilampje gaat niet uit
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn auto heeft net 20466 KM op de klok staan en heeft twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Je feedback is echt nuttig, ik heb dezelfde symptomen opgemerkt met een dalend brandstofverbruik. Ik zal er zeker zo snel mogelijk naar laten kijken en eerst de aansluitingen laten controleren voordat ik onderdelen vervang. Heb je gemerkt of de rook erger werd bij koud weer? Ik zie behoorlijk wat rook, vooral tijdens het starten 's ochtends.
(Vertaald uit Engels)
Ja, ik begrijp helemaal wat je ervaart met de rook! Bij mijn BMW 5 uit 2012 was de rook zeker erger bij een koude start. Ik weet nog dat ik me behoorlijk schaamde voor alle rook die eruit kwam, vooral 's ochtends. Het was alsof ik een mobiele mistmachine had! Gezien het feit dat je auto slechts 20466 KM heeft, zou ik zeggen dat je in een betere positie bent dan ik, de mijne had ongeveer 90000 KM toen deze problemen begonnen. De lage kilometerstand van de jouwe maakt me er eigenlijk meer van overtuigd dat het gewoon verbindingsproblemen kunnen zijn zoals bij de mijne. Over koud starten gesproken, is het je opgevallen dat de rook blauwachtig grijs is? Dat is precies wat ik had. Het werd veel beter na het repareren van die gecorrodeerde aansluitingen. De ochtendrook was binnen een dag of twee na de reparatie volledig verdwenen. Een ding dat ik niet vermeldde in mijn eerste antwoord, ik merkte ook dat de auto soms een beetje aarzelde voordat hij goed optrok, vooral als de motor nog niet helemaal warm was. Heb jij ook zoiets ervaren? Als dat zo is, is dat nog een teken dat wijst op een verbindingsprobleem in plaats van een defecte regeleenheid. Bedenk wel dat, ook al was mijn oplossing eenvoudig, het toch de moeite waard is om er snel naar te laten kijken. Deze BMW diesels kunnen behoorlijk chagrijnig worden als problemen met gloeibougies niet snel worden opgelost!
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt voor al deze gedetailleerde info! Ja, dat is precies wat ik zie, blauwgrijze rook en die aarzeling bij het optrekken die je noemde! Ik voel me nu eigenlijk heel opgelucht. Mijn symptomen komen perfect overeen met die van jou en aangezien mijn auto veel minder kilometers heeft, heb ik goede hoop dat het gewoon die aansluitingen zijn zoals in jouw geval. Ik heb mijn monteur al gebeld en hem voor morgenochtend geboekt. Ik zal zeker eerst die aansluitingen laten controleren voordat ik iets duurs vervang. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om dit allemaal te delen, het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik kan verwachten. Ik laat je weten hoe het afloopt!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5 diesel uit 2012 (deze problemen lijken veel voor te komen bij BMW's, ik heb toen ook de 3-serie overwogen). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets te geavanceerd. Mijn symptomen kwamen precies overeen met die van jou, voorgloeicontrolelampje bleef branden, koude start verliep stroef en dat vervelende motorlampje. Mijn werkplaats ontdekte dat het gewoon een slechte verbinding was tussen de regelmodule en de gloeibougies. De kabelboom had wat corrosie. De totale reparatie kostte 95 euro, voornamelijk arbeidskosten voor het schoonmaken en goed vastzetten van de verbindingen. In mijn geval hoefde niet de hele regelunit vervangen te worden. Maar voordat je conclusies trekt, kun je aangeven welke specifieke foutcodes je krijgt? En hoeveel kilometer heeft uw motor gereden? Dit zou helpen bepalen of het gewoon een aansluitingsprobleem is zoals bij mij of iets ernstigers. Snelle tip: wacht niet te lang met repareren. Ik heb een paar weken met dit probleem rondgereden en merkte duidelijk een lager brandstofverbruik en slechtere prestaties.
(Vertaald uit Engels)