BMW 3 Diesel vermogensverlies, DISA klep of iets anders?

Hallo! Ik had bijna identieke problemen met mijn BMW 525d uit 2006 (vergelijkbare motorfamilie). Eerst dacht ik dat het iets kleins was, maar de symptomen kwamen precies overeen met die van jou: vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien en af ​​en toe afslaan. Ik heb hem vorige maand laten controleren bij mijn vaste garage. Ze bevestigden dat het inderdaad een defecte DISA-klep was nadat ze een diagnose hadden uitgevoerd. De hele unit was versleten en regelde de luchtinlaat niet goed. Moest de complete DISA-unit vervangen, omdat het niet aan te raden was om alleen de klep te repareren. De klus duurde in totaal ongeveer 4 uur. Hoewel het geen catastrofaal probleem is, is het zeker niet iets dat je wilt negeren. Rijden met een defecte DISA-klep kan leiden tot grotere problemen met het inlaatsysteem en de motorprestaties beïnvloeden. Mijn advies? Laat hem snel controleren. De symptomen verdwijnen niet vanzelf en het is beter om het aan te pakken voordat het extra problemen veroorzaakt. Zorg ervoor dat ze zowel de klep als de complete unit controleren. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Erg handig om te weten dat ik niet de enige ben met dit probleem. Het lijkt erop dat we hetzelfde probleem hadden. Ik heb het vorige week laten controleren, het bleek de DISA-klep te zijn, net als in jouw geval. Weet je trouwens nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde informatie!

(community_translated_from_language)

Hey weer! Fijn om te horen dat het is opgelost! Ja, ik kan me de kosten nog goed herinneren, uiteindelijk betaalde ik 280 € voor de complete vervanging van de DISA-unit. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de auto rijdt sindsdien als een droom. Geen last meer van dat vervelende vermogensverlies of onregelmatige stationair draaien waar ik voorheen gek van werd. Het goede nieuws is dat ik sinds de reparatie geen enkel probleem meer heb gehad dat hiermee te maken had. De motor is weer soepel en krachtig, precies zoals een BMW zou moeten rijden. Geloof me, het is zo'n opluchting dat ik me geen zorgen meer hoef te maken over ongebruikelijk afslaan! Mijn monteur zei dat deze units doorgaans vrij lang meegaan als ze eenmaal zijn vervangen, dus je zou nu weer goed moeten zitten voor de lange termijn. Blijf gewoon regelmatig onderhoud plegen en je zou dit probleem niet meer moeten zien. Laat het me weten als er nog iets anders gebeurt, maar ik wed dat je een enorm verschil zult merken in hoe je auto nu rijdt!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de follow-up! Ik ben gisteren pas teruggekomen van de monteur. Je zou niet geloven wat een gedoe het was, ik moest eeuwig wachten omdat ze het druk hadden met andere reparaties. Maar hé, het is nu tenminste opgelost! De reparatie kostte me iets meer, ongeveer € 320, waarschijnlijk omdat ze het onderdeel speciaal moesten bestellen. Maar eerlijk gezegd, wat een verschil heeft het gemaakt! De auto rijdt nu zoveel beter, geen last meer van dat vervelende vermogensverlies of vreemde stationair draaien. Het is alsof ik in een compleet andere auto rijd. Grappig verhaal eigenlijk, terwijl ik in de garage stond te wachten, kwam er een andere BMW-eigenaar binnen met bijna exact hetzelfde probleem. We hebben uiteindelijk een goed uur over onze auto's gepraat! De monteur zei dat deze DISA-klepproblemen vrij vaak voorkomen bij onze modellen, dus ik denk dat we niet de enigen zijn. Ik waardeer al je hulp en advies echt. Het heeft me zeker meer vertrouwen gegeven om het te laten repareren in plaats van het uit te stellen. Ik hoop dat we allebei nog veel meer probleemloze kilometers uit onze BMW's halen!

(community_translated_from_language)