BMW 3 Hybrid verliest vermogen, CCV-klepprobleem?

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 5 Hybrid uit 2010. Ik heb ook een BMW 7-serie gehad, dus ik ben goed bekend met deze modellen. Ik had precies dezelfde symptomen, motorcontrolelampje, trage prestaties en die vervelende snelheidsschommelingen. Het bleek inderdaad het carterventilatiesysteem te zijn. Ik heb hem naar mijn vertrouwde monteur gebracht die de diagnose heeft gesteld en de defecte onderdelen heeft vervangen. Het kostte me ongeveer 360 euro, maar het was het waard want de auto liep daarna perfect. Kun je de kilometerstand van je auto aangeven en of je een ongewoon olieverbruik hebt opgemerkt? Dit zou me helpen om je meer specifiek advies te geven over waar je op moet letten. Een advies: wacht hier niet te lang mee. Deze symptomen kunnen tot grotere problemen leiden als ze niet worden verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie snelle antwoord! Mijn auto heeft 185975 KM en heeft ongeveer 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Nu je het over olieverbruik hebt, merk ik dat ik ongeveer elke 6 weken een liter bijvul, wat een beetje veel lijkt. Ik waardeer echt de informatie over de reparatiekosten, dat is eigenlijk minder dan waar ik me zorgen over maakte. Ik denk dat ik het volgende week voor de zekerheid laat nakijken. Heb je nog andere waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je de jouwe liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, dat olieverbruik doet zeker een belletje rinkelen, het is behoorlijk vergelijkbaar met wat ik ervoer met mijn 5-serie voordat ik hem liet repareren. Voor de reparatie merkte ik ook een lichte geur van verbrande olie op, vooral na langere ritten, en soms een beetje witte rook uit de uitlaat bij een koude start. Eigenlijk is de 1 liter per 6 weken bijna precies wat ik had! Het is grappig hoe deze BMW's zulke vergelijkbare symptomen vertonen. Toen mijn monteur hem opende, zag hij dat het membraan in de klep helemaal kapot was, wat alle problemen verklaarde. Eén ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord, nadat het was gerepareerd, verbeterde mijn brandstofverbruik ook merkbaar. Ik had niet eens door dat het erger was geworden totdat ik het verschil zag. Gezien je kilometerstand (de mijne was ongeveer 170.000 toen het gebeurde), is het vrijwel de timing uit het boekje dat dit probleem zich voordoet. Zorg er gewoon voor dat degene die eraan werkt originele BMW-onderdelen gebruikt. Ik heb die les op de harde manier geleerd met een goedkopere vervanging op mijn oude 7-serie, moest de hele klus zes maanden later opnieuw doen. Houd me op de hoogte van hoe het gaat als je het laat controleren!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Ik heb die geur van verbrande olie ook opgemerkt, maar ik had het verband niet gelegd totdat je het noemde. En nu je het erover hebt, denk ik dat mijn brandstofverbruik ook slechter is geworden. Ik heb net mijn brandstoflogboek gecontroleerd en ik verbruik ongeveer 15% meer dan normaal. Goed idee om originele onderdelen aan te bevelen, ik wil het absoluut niet twee keer hoeven te repareren! Ik heb hem net geboekt voor volgende dinsdag bij een gecertificeerde BMW-specialist. Het zal waarschijnlijk iets meer kosten dan een gewone monteur, maar na wat je zei over je ervaring met de 7-serie, denk ik dat het de moeite waard is. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om dit allemaal te delen, het is precies wat ik moest weten voordat ik hem binnenhaalde. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)