BMW 3 Hybride Koelproblemen: Waarschuwing Slechte Thermostaat

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's als hobbymonteur. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5 Hybrid uit 2013 (ik heb toen ook naar de X5 gekeken). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Die van mij had een defecte kaartthermostaat die vervangen moest worden. Ik heb hem laten repareren bij mijn vaste werkplaats en het hele ding, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 350 euro. Het lastige aan deze thermostaten is dat ze op vreemde manieren kunnen werken, soms oververhitting veroorzakend, andere keren verhinderend dat ze goed opwarmen. Het verhoogde brandstofverbruik en de langzame verwarming van de cabine zijn ook klassieke signalen. Wat is je kilometerstand? Heb je ook koelvloeistoflekken of zoete geuren uit de motorruimte opgemerkt? Deze informatie zou me helpen om specifiekere details te delen over waar ik op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je reactie! Mijn auto heeft 192436 km op de teller en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen koelvloeistoflekken opgemerkt, maar nu je het zegt, er is een lichte zoete geur als ik parkeer na een langere rit. Jouw ervaring met de kaartthermostaat lijkt precies te kloppen met wat ik heb. 350 euro lijkt redelijk, ik was bang dat het iets ernstigers zou kunnen zijn. Moest je lang wachten op de onderdelen? Ik denk dat ik hem deze week bij mijn vaste werkplaats laat nakijken. Ik waardeer het gedetailleerde inzicht echt!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de vervolginfo. Ja, die zoete geur in combinatie met je kilometerstand versterkt zeker mijn eerste gedachte over de kaartthermostaat. Mijn BMW had ongeveer 180.000 km toen ik hetzelfde probleem had, dus we zitten in dezelfde buurt. Voor de onderdelen moest ik ongeveer 3-4 dagen wachten, maar dat kwam omdat mijn werkplaats goede connecties had met leveranciers. Het kan iets langer duren, afhankelijk van het netwerk van je werkplaats. Let op, zorg ervoor dat ze het hele koelsysteem controleren terwijl ze bezig zijn. Toen ik de mijne liet repareren, vonden ze een licht versleten waterpomp die later problemen had kunnen veroorzaken. Die heb ik ook laten vervangen voor gemoedsrust. De zoete geur die je noemde, dat is precies wat ik heb ervaren. Het is meestal koelvloeistofdamp die ontsnapt als het systeem onder druk staat. Na het vervangen van de thermostaat was die geur volledig verdwenen en was mijn brandstofverbruik binnen een tank of twee weer normaal. Laat me weten hoe het gaat in de werkplaats. Misschien vinden ze wel iets anders, maar op basis van wat je beschrijft, zou ik erop inzetten dat de thermostaat de boosdoener is. Succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie en follow-up! Ik ben net terug van een afspraak met mijn werkplaats voor volgende dinsdag. Ze leken het erover eens te zijn dat de kaartthermostaat waarschijnlijk het probleem is, vooral nadat ik de zoete geur en de symptomen die je beschreef had genoemd. Ze hebben het onderdeel daadwerkelijk op voorraad, wat een leuke verrassing is. Ze zeiden dat ze een volledige controle van het koelsysteem zullen uitvoeren terwijl ze bezig zijn, zoals je suggereerde. Ik ben erg blij dat je het over de waterpomp had, ik heb ze daar ook naar gevraagd en ze zullen het tijdens de servicebeurt inspecteren. Het is zo'n opluchting om te weten dat dit waarschijnlijk een eenvoudige oplossing is en niet iets ernstigers. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen om me veel zekerder te voelen over waar ik mee te maken heb. Ik zal waarschijnlijk een update plaatsen als het allemaal is opgelost, maar nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)