karenhahn1
BMW 3 Hybride Problemen met Koude Start, Ruwe Stationairloop en Hoog Brandstofverbruik
Motorgeluid bij koud weer
Motor start moeilijk
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb 116122 km op de teller en de symptomen begonnen net na mijn laatste servicebeurt. Er verschijnen nog geen waarschuwingslampjes op het dashboard, wat best vreemd is gezien de moeilijke starts. Het brandstofverbruik is de afgelopen weken geleidelijk toegenomen en is het meest merkbaar als de motor koud is. Je injectorprobleem lijkt zeker op wat ik ervaar. Had je auto ook dat lichte trillen bij koude starts voordat je het liet repareren?
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Ja, absoluut, dat lichte schudden bij koud starten was precies wat ik ook had met mijn BMW 5-serie voordat ik hem liet repareren. Het is heel interessant dat je symptomen begonnen na de onderhoudsbeurt, ik vraag me af of er iets verstoord is geraakt tijdens de onderhoudsbeurt. In mijn geval was dat schudden een van de belangrijkste rode vlaggen, vooral in de eerste 30 seconden of zo na het starten. Het ontbreken van waarschuwingslampjes op je dashboard is eigenlijk vrij gebruikelijk bij dit soort problemen, de mijne vertoonde er ook geen tot veel later. De geleidelijke toename van het brandstofverbruik komt ook overeen met mijn ervaring. Een ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord, voordat ik de injector liet vervangen, heb ik geprobeerd er wat brandstofsysteemreiniger doorheen te laten lopen, omdat ik dacht dat het misschien gewoon koolafzetting was. Het hielp in mijn geval helemaal niet, maar het is misschien het proberen waard voordat je veel geld uitgeeft aan reparaties. Is het je opgevallen dat er zwarte rook uit de uitlaat komt tijdens die koude starts? Dat was een ander symptoom bij mij dat bevestigde dat het injectiegerelateerd was. Lijkt je motor ook soepeler te lopen nadat hij is opgewarmd? Omdat jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen ik het probleem had, ben ik er nog meer van overtuigd dat we met hetzelfde probleem te maken hebben.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die extra informatie! Eigenlijk wel, ja, ik heb een beetje zwarte rook opgemerkt tijdens koude starts, hoewel het niet super opvallend is. En je hebt helemaal gelijk dat de motor beter loopt als hij eenmaal is opgewarmd, na ongeveer 5-10 minuten rijden, wordt het aanzienlijk gladder. Ik denk dat ik je advies ter harte neem en eerst de brandstofsysteemreiniger probeer, ook al werkte het niet voor jou. Het is in ieder geval een goedkopere optie om mee te beginnen. Maar eerlijk gezegd, gezien hoe vergelijkbaar onze symptomen zijn, verwacht ik dat ik uiteindelijk die injector moet vervangen. Goed om te weten over de kosten, helpt me om een budget op te stellen voor het ergste scenario. Ik breng hem volgende week naar de werkplaats en laat je weten wat ze vinden. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel beter idee gegeven van waar ik mee te maken heb!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie Hybrid uit 2020 (die ik later moest inruilen voor een BMW 7). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. De mijne bleek een defecte injector te zijn. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij hebben de diagnose gesteld na het uitvoeren van een aantal tests. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 515 euro. Ze moesten een injectieklep vervangen die helemaal kapot was. De reparatie maakte een enorm verschil, geen haperende starts meer en het brandstofverbruik was weer normaal. Maar voordat ik conclusies trek, wil ik jullie vragen of jullie dit met mij willen delen: Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Hoeveel kilometer heeft uw auto gereden? Wanneer heb je deze symptomen voor het eerst opgemerkt? Dit zou me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik.
(Vertaald uit Engels)