VogelC
BMW 3 Reeks (2010) probleem: vermogensverlies, schokken en hoger brandstofverbruik
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een BMW 3-serie uit 2010 ondervindt problemen met vermogensverlies, schokken tijdens acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, ongewoon motorgeluid en een brandend motorstoringslampje. De vermoedelijke oorzaak is kloppende verbranding, mogelijk door olieachtige resten in het inlaattraject, vooral gezien de hoge kilometerstand. Het is raadzaam om de foutcodegeheugen van de auto uit te lezen om het probleem te achterhalen, aangezien het ook te maken kan hebben met een vuil inlaatspruitstuk of een beschadigde cilinder. Reiniging van het inlaattraject en onderhoud van de auto kunnen het probleem oplossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
VogelC (community.author)
Hallo, bedankt voor uw snelle antwoord. Mijn kilometerstand is 251471 km en de laatste onderhoudsbeurt was een jaar geleden. Het is een 6-cilinder model. Aangezien ik veel op snelwegen rijd, is het natuurlijk mogelijk dat het inlaattraject vervuild is met olieachtige resten. Bedankt voor de tip over de garage!
(community_translated_from_language)
SchneidiAnton
Geen probleem, daar zijn we hier voor! Het eerste wat ik je zou aanraden is om het storingsgeheugen van de auto uit te laten lezen voordat je naar de garage gaat. Vaak kun je dan al bepalen waar het probleem zit en wat de mogelijke fout zou kunnen zijn. Met je hoge kilometerstand kan het echt zijn dat het inlaattraject vervuild is. Dit was bij mijn auto het geval en na een schoonmaak- en onderhoudsbeurt werkte alles weer perfect. De kosten hiervoor waren ook te overzien. Ik zou echter een door kloppende verbranding beschadigde cilinder in dit stadium niet uitsluiten, want je symptomen zouden daarop kunnen wijzen. Het is ook mogelijk dat de kloppende verbranding alleen een gevolg is van het vervuilde inlaatspruitstuk en dat het werkelijke probleem ergens anders ligt. Laat dus eerst de foutcode uitlezen en kijk dan wat er gebeurt. Succes en geef ons een update als je meer weet!
(community_translated_from_language)
VogelC (community.author)
In ieder geval bedankt voor het advies! Ik ben benieuwd wat het storingsgeheugen zegt. Ik kom erop terug zodra ik meer informatie heb. Ten eerste bedankt voor het snelle en behulpzame antwoord. Tot ziens en tot snel!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SchneidiAnton
Hallo, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 2-serie uit 2008. Ik ben zeker geen autokenner, maar ik heb wel een beetje ervaring omdat ik al eerder problemen met mijn auto heb gehad. Toen ik naar de garage ging, werd mij verteld dat het probleem werd veroorzaakt door olieachtige resten in het inlaatkanaal. De service kostte me 475 euro en het probleem was verholpen. Het zou echter waarschijnlijk beter zijn als we wat meer wisten over je auto en het specifieke probleem. Bijv. modelvariant, kilometerstand enz. zodat we je beter kunnen helpen.
(community_translated_from_language)