WBraun
BMW 3 Reeks Ventilatordefect waardoor motor oververhit raakt
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een BMW 3-serie uit 2006 had last van motoroververhitting door een vermoedelijke storing in de elektrische ventilator. Het probleem werd geïdentificeerd als een defecte verbinding tussen de regelmodule en de koelventilator, waarvoor de kabelboom moest worden vervangen. De oplossing was het vinden van een monteur gespecialiseerd in BMW-elektrische systemen om het probleem correct te diagnosticeren en te repareren. Na de reparatie functioneerde het koelsysteem van de auto normaal, waardoor het probleem van oververhitting werd opgelost.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
WBraun (community.author)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is precies waar ik nu mee zit. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien op rolletjes, of heb je nog andere problemen met de koeling opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van de kosten en of dit een onderdeel kan zijn van een groter probleem.
(community_translated_from_language)
SebSchnei
Hallo, alweer! Ik wilde jullie even op de hoogte brengen, het probleem met de ventilator is verholpen en het was eigenlijk een vrij eenvoudige reparatie. De monteur vond een beschadigde kabelverbinding naar de koelventilator, wat precies de oorzaak van het probleem was. De totale rekening bedroeg 95€, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht gezien alle horrorverhalen die je hoort over BMW-reparaties! Ik ben echt blij dat ik mijn ervaring heb vermeld, want sinds ik het vorige maand heb laten repareren, rijdt mijn auto perfect. Helemaal geen problemen meer met oververhitting. De temperatuurmeter blijft precies waar hij moet zijn en de ventilator slaat normaal aan wanneer dat nodig is. Het is zo'n opluchting dat ik me geen zorgen meer hoef te maken dat de motor in de noodmodus gaat! Uit mijn ervaring met BMW's is het soms lastig om een diagnose te stellen, maar als je eenmaal het echte probleem hebt gevonden, is de oplossing niet altijd super ingewikkeld of duur. Het is zeker de moeite waard om het zo snel mogelijk te laten nakijken, want je wilt geen motorschade door oververhitting riskeren. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(community_translated_from_language)
WBraun (community.author)
Bedankt voor de follow-up! Ik heb je advies opgevolgd en mijn auto gisteren laten nakijken. Je zult het niet geloven, het bleek bijna identiek te zijn aan jouw probleem. Ik moest wel iets meer betalen, ongeveer 150€, omdat ze ook wat versleten bedrading hebben vervangen toen ze daar waren. De monteur die ik vond was echt grondig en nam de tijd om alles uit te leggen. Wat een opluchting dat dit is opgelost! Ik heb er vandaag ongeveer een uur mee gereden en de temperatuur bleef perfect normaal. Geen noodmoduswaarschuwingen meer op mijn dashboard. De ventilator werkt nu zoals het hoort, ik kan hem horen aanslaan als het nodig is. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het zetje dat ik nodig had om dit te laten repareren voordat het uitdraait op iets ernstigers. Het is altijd zenuwslopend om met autoproblemen te maken te hebben, maar iemand hebben die hetzelfde heeft meegemaakt helpt zeker. Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SebSchnei
Hallo! Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2009. De oververhittingssymptomen waren bijna identiek aan wat u beschrijft. Na een goede diagnose bleek dat de ventilator niet aansloeg vanwege een defecte verbinding tussen de regelmodule en de koelventilator. De monteur moest de kabelboom vervangen en de regelmodule van de ventilator controleren. Het was vrij ernstig, omdat voortdurende oververhitting tot motorschade had kunnen leiden. De reparatie was niet zomaar een snelle oplossing, ze moesten verschillende componenten verwijderen om bij de bedrading te komen. Wat ik heb geleerd, is dat bij BMW's elektrische problemen zich vaak voordoen als mechanische problemen. Mijn advies zou zijn om een monteur te vinden die gespecialiseerd is in elektrische systemen van BMW's en die met de juiste diagnostische hulpmiddelen een goede diagnose kan stellen voordat u met reparaties begint. Zorg er ook voor dat ze de koelvloeistofniveausensor en temperatuursensoren controleren terwijl ze bezig zijn. Deze kunnen ook soortgelijke symptomen veroorzaken en worden vaak over het hoofd gezien. Ik hoop dat dit helpt bij uw besluitvorming.
(community_translated_from_language)