BMW 318d loopt stroef en verliest vermogen, inlaatprobleem opgelost

Ik had vorig jaar precies dezelfde symptomen bij mijn BMW 320d (2015). Het ruwe stationaire toerental, vermogensverlies en dat kenmerkende sissende geluid komen helemaal overeen met wat ik heb ervaren. Ik heb een diagnose laten stellen en ja, het was de inlaatspruitstukschakelaar die defect was. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale garage en ze moesten het hele spruitstuk vervangen omdat de actuator defect was. Het kostte ze ongeveer 4 uur om de klus te klaren. Het is eigenlijk een veel voorkomend probleem bij deze motoren en zeker niet iets wat je wilt negeren, het kan leiden tot ernstigere motorproblemen als je het niet controleert. De symptomen die je beschrijft zijn zo'n beetje het schoolvoorbeeld van een defecte klepregeling van het inlaatspruitstuk. Mijn advies zou zijn om dit snel te laten controleren, omdat rijden met dit probleem andere motoronderdelen kan beschadigen. Het toegenomen brandstofverbruik dat je opmerkt is ook typisch voor dit probleem. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met BMW diesels, het is niet de meest ingewikkelde reparatie, maar het moet wel goed gebeuren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het helpt echt om van iemand te horen die hetzelfde heeft meegemaakt. Ik heb de mijne uiteindelijk ook laten repareren en het heeft absoluut een enorm verschil gemaakt in hoe de auto rijdt. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Fijn om te horen dat het is opgelost! Ja, ik kan me mijn reparatiekosten nog goed herinneren, het kwam neer op € 465 voor het vervangen van de defecte inlaatspruitstukschakelaar. Sinds de reparatie loopt mijn 320d als een droom, geen sissende geluiden, vermogensverlies of andere vervelende symptomen meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een enorme opluchting is voor mijn portemonnee! Het is nu meer dan een jaar geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel probleem gehad met het inlaatspruitstuk. De auto voelt net zo responsief aan als toen ik hem voor het eerst kreeg. Eerlijk gezegd was het elke cent waard om hem goed te laten repareren in plaats van het erger te laten worden. Deze BMW's zijn solide auto's als je problemen snel oplost. Houd gewoon regelmatig onderhoud aan en je zou dit probleem niet terug moeten zien komen. Hoe voelt je auto zich nu na de reparatie? Ik wed dat het is alsof je in een andere machine rijdt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt! Ja, mijn reparatie kostte uiteindelijk vrijwel hetzelfde. De monteur waar ik uiteindelijk naartoe ging was geweldig, hij wist er echt alles van. Nadat ik hem had laten repareren, was het alsof ik in een compleet andere auto reed! Geen gesis meer, de kracht is terug en ik verbruik geen brandstof meer zoals voorheen. Grappig verhaal eigenlijk, toen ik hem voor het eerst binnenbracht, was ik supernerveus vanwege mijn slechte ervaring met de vorige monteur. Maar deze nieuwe man leidde me door alles heen, liet me de defecte onderdelen zien en legde uit wat hij ging doen. Hij had het zelfs sneller gedaan dan verwacht, het duurde ongeveer 3 uur. Het beste deel? Ik heb er meteen een lange rit mee gemaakt en het ging de hele weg soepel. Je hebt helemaal gelijk dat je deze problemen snel oplost, les geleerd! Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt. Het heeft me zeker geholpen om het goed te laten oplossen.

(Vertaald uit Engels)