LenaS
BMW 4 Diesel DPF problemen, problemen met de uitlaattemperatuursensor?
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo! Ik heb ervaring met een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2015 (ik had daarvoor een 5-serie). Ik heb wat basiskennis over auto's, vooral door mijn eigen reparaties door de jaren heen. Afgelopen winter had ik bijna identieke symptomen, noodloop, controlelampje motor, slechte prestaties, alles erop en eraan. Ik bracht hem naar mijn garage omdat ik dacht dat het de temperatuursensor was, maar ze vonden in werkelijkheid een scheur in het uitlaatsysteem waardoor er een lek ontstond. Ze repareerden hem voor ongeveer 265 euro en al die problemen waren volledig verdwenen. Voordat je conclusies trekt over de sensor, kun je ons vertellen of je ongebruikelijke uitlaatgeluiden hoort of zwarte resten rond de uitlaatverbindingen hebt opgemerkt? En wat is de kilometerstand van je 4-serie? Deze details helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Laat me deze details weten, dan kan ik misschien meer specifieke informatie delen op basis van mijn ervaring!
(Vertaald uit Engels)
Hey, bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn BMW heeft 14918 km op de teller en is vorige maand nog geserviced. Ik heb geen zwarte resten opgemerkt, maar nu je het zegt, er is een licht fluitend geluid bij het accelereren. Misschien moet ik eerst controleren op uitlaatlekken voordat ik de sensor vervang. Ik waardeer het dat je je ervaring met de gebarsten uitlaat deelt, dat geeft me zeker iets om over na te denken. Ik laat mijn monteur naar het uitlaatsysteem kijken tijdens de inspectie. Had je auto ook moeite met DPF-regeneratie toen je last had van de uitlaatlekkage?
(Vertaald uit Engels)
Hey, bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn BMW heeft 14918 km op de teller en is vorige maand nog geserviced. Ik heb geen zwarte resten opgemerkt, maar nu je het zegt, er is een licht fluitend geluid bij het accelereren. Misschien moet ik eerst controleren op uitlaatlekken voordat ik de sensor vervang. Ik waardeer het dat je je ervaring met de gebarsten uitlaat deelt, dat geeft me zeker iets om over na te denken. Ik laat mijn monteur naar het uitlaatsysteem kijken tijdens de inspectie. Had je auto ook moeite met DPF-regeneratie toen je last had van de uitlaatlekkage?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, absoluut, toen ik dat uitlaatlek had, was mijn DPF-regeneratie helemaal in de war. Het systeem heeft de juiste tegendruk nodig om goed te werken, en dat gekraak gooide alles in de war. Eigenlijk is dat fluitende geluid dat je beschrijft precies wat ik hoorde voordat ik het lek in mijn auto ontdekte. Het feit dat je auto net van de onderhoudsbeurt is, is wel interessant, het is misschien de moeite waard om te controleren of er iets los is geraakt tijdens het onderhoudswerk. Toen ze aan mijn BMW werkten, ontdekten ze dat de scheur zich vlak bij een van de verbindingspunten bevond, waarschijnlijk door enige spanning op het systeem. Eén ding heb ik geleerd van mijn ervaring: deze symptomen kunnen heel misleidend zijn. Ik was er zo van overtuigd dat het de temperatuursensor was dat ik er bijna zelf een online bestelde om hem te vervangen! Ik ben blij dat ik dat geld niet heb verspild. Het uitlaatlek veroorzaakte vergelijkbare metingen als een defecte sensor, omdat het systeem geen nauwkeurige druk- en temperatuurgegevens kreeg. Mijn suggestie? Laat iemand een goede druktest uitvoeren op je uitlaatsysteem. Zo hebben ze mijn lek gevonden. Het is beter om de simpele dingen uit te sluiten voordat je de sensoren vervangt. Laat me weten wat je vindt. Ik ben erg benieuwd of het uiteindelijk hetzelfde probleem is!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, absoluut, toen ik dat uitlaatlek had, was mijn DPF-regeneratie helemaal in de war. Het systeem heeft de juiste tegendruk nodig om goed te werken, en dat gekraak gooide alles in de war. Eigenlijk is dat fluitende geluid dat je beschrijft precies wat ik hoorde voordat ik het lek in mijn auto ontdekte. Het feit dat je auto net van de onderhoudsbeurt is, is wel interessant, het is misschien de moeite waard om te controleren of er iets los is geraakt tijdens het onderhoudswerk. Toen ze aan mijn BMW werkten, ontdekten ze dat de scheur zich vlak bij een van de verbindingspunten bevond, waarschijnlijk door enige spanning op het systeem. Eén ding heb ik geleerd van mijn ervaring: deze symptomen kunnen heel misleidend zijn. Ik was er zo van overtuigd dat het de temperatuursensor was dat ik er bijna zelf een online bestelde om hem te vervangen! Ik ben blij dat ik dat geld niet heb verspild. Het uitlaatlek veroorzaakte vergelijkbare metingen als een defecte sensor, omdat het systeem geen nauwkeurige druk- en temperatuurgegevens kreeg. Mijn suggestie? Laat iemand een goede druktest uitvoeren op je uitlaatsysteem. Zo hebben ze mijn lek gevonden. Het is beter om de simpele dingen uit te sluiten voordat je de sensoren vervangt. Laat me weten wat je vindt. Ik ben erg benieuwd of het uiteindelijk hetzelfde probleem is!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor het nuttige advies! Je hebt me echt behoed voor het verspillen van geld aan een nieuwe sensor zonder eerst de meer voor de hand liggende problemen te controleren. Die druktest klinkt als de juiste oplossing, vooral omdat mijn fluitende geluid overeenkomt met wat jij hebt ervaren. Ik heb de auto net geboekt voor volgende week en ik heb ze specifiek gevraagd om het uitlaatsysteem te controleren en een druktest uit te voeren. Ik voel me nu eigenlijk best opgelucht, als het alleen een uitlaatlek is, zou het niet te duur moeten zijn om te repareren. Ik ga me zeker richten op het controleren van die verbindingspunten, vooral rond de plekken waar ze tijdens de recente service hebben gewerkt. Je hebt gelijk dat symptomen misleidend zijn. Ik was zo gefixeerd op de sensor als het probleem dat ik deze andere signalen misschien heb gemist. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig. Ik zal het forum updaten zodra ik het heb laten controleren, zodat anderen hier ook van kunnen leren!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor het nuttige advies! Je hebt me echt behoed voor het verspillen van geld aan een nieuwe sensor zonder eerst de meer voor de hand liggende problemen te controleren. Die druktest klinkt als de juiste oplossing, vooral omdat mijn fluitende geluid overeenkomt met wat jij hebt ervaren. Ik heb de auto net geboekt voor volgende week en ik heb ze specifiek gevraagd om het uitlaatsysteem te controleren en een druktest uit te voeren. Ik voel me nu eigenlijk best opgelucht, als het alleen een uitlaatlek is, zou het niet te duur moeten zijn om te repareren. Ik ga me zeker richten op het controleren van die verbindingspunten, vooral rond de plekken waar ze tijdens de recente service hebben gewerkt. Je hebt gelijk dat symptomen misleidend zijn. Ik was zo gefixeerd op de sensor als het probleem dat ik deze andere signalen misschien heb gemist. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het was super nuttig. Ik zal het forum updaten zodra ik het heb laten controleren, zodat anderen hier ook van kunnen leren!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb ervaring met een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2015 (ik had daarvoor een 5-serie). Ik heb wat basiskennis over auto's, vooral door mijn eigen reparaties door de jaren heen. Afgelopen winter had ik bijna identieke symptomen, noodloop, controlelampje motor, slechte prestaties, alles erop en eraan. Ik bracht hem naar mijn garage omdat ik dacht dat het de temperatuursensor was, maar ze vonden in werkelijkheid een scheur in het uitlaatsysteem waardoor er een lek ontstond. Ze repareerden hem voor ongeveer 265 euro en al die problemen waren volledig verdwenen. Voordat je conclusies trekt over de sensor, kun je ons vertellen of je ongebruikelijke uitlaatgeluiden hoort of zwarte resten rond de uitlaatverbindingen hebt opgemerkt? En wat is de kilometerstand van je 4-serie? Deze details helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Laat me deze details weten, dan kan ik misschien meer specifieke informatie delen op basis van mijn ervaring!
(Vertaald uit Engels)