berndwolf76
BMW 4 Reeks Oververhitting + Geen warmte: probleem met omleidingsklep?
Fout opgeslagen
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je hulp! Ik zit momenteel op 81104 KM en heb nog niet zo lang geleden mijn servicebeurt gehad. De foutcode die ik krijg is P0128. Ik heb geen plassen onder de auto opgemerkt, maar het koelvloeistofpeil is de afgelopen weken langzaam gedaald. De temperatuurmeter begon ongeveer twee dagen geleden te haperen. Ik hoop echt dat het niet zo ernstig is als wat jij hebt meegemaakt met je 3-serie, maar die symptomen klinken ongeveer hetzelfde als waar ik mee te maken heb.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals bedankt! Bedankt voor de details. Je symptomen lijken griezelig veel op wat ik heb meegemaakt met mijn BMW 3-serie. Die P0128 code (thermostaat te koel) was precies wat ik kreeg voordat het erger werd. Het langzame verlies van koelvloeistof waar je het over hebt is wat me hier echt opvalt, zo is het bij mij ook begonnen. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon normaal verbruik was, maar het bleek een vroeg waarschuwingssignaal te zijn dat de waterpomp het begon te begeven. De oplopende temperatuurmeter was de laatste rode vlag die me naar de dealer bracht. Aangezien je zei dat je servicebeurt recent was, hebben ze het koelsysteem grondig gecontroleerd? In mijn geval werd het probleem, zelfs na regelmatig onderhoud, pas opgemerkt toen het duidelijker werd. Ik zou sterk aanraden om het snel te laten nakijken, beter voorkomen dan genezen. Toen mijn waterpomp het begaf, kostte de reparatie veel minder dan wanneer ik had gewacht en een beschadigd thermostaathuis had gehad, zoals in mijn vorige geval. Heb je een zoete geur uit de motorruimte opgemerkt? Dat was een ander symptoom dat ik me herinner van mijn ervaring, hoewel ik het in eerste instantie niet in verband bracht met het probleem.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al die informatie, het is eigenlijk super nuttig en tegelijkertijd een beetje zorgwekkend. Nee, ik heb geen zoete geur opgemerkt, maar ik ga daar nu zeker op letten. Je hebt me ervan overtuigd dit serieuzer te nemen dan ik in eerste instantie van plan was. Ik heb mijn vaste monteur gebeld en heb het voor morgenvroeg ingepland. Na wat je over je ervaring hebt gedeeld, wil ik niet het risico lopen om te wachten en met nog meer schade te eindigen. Ik ben blij dat ik hier eerst heb gevraagd, je waterpompsituatie doet me denken dat dit meer kan zijn dan alleen de bypassklep die ik in eerste instantie vermoedde. Tijdens mijn recente service hebben ze een basiscontrole van het koelsysteem uitgevoerd, maar ik denk niet dat het super grondig was. Ik denk dat ze daardoor de eerste signalen hebben gemist. Ik zal je ervaring met de waterpomp zeker aan mijn monteur doorgeven, dat kan hen wat tijd besparen bij het diagnosticeren. Nog één ding, weet je nog hoe lang het ongeveer duurde om het te repareren toen je het liet repareren? Ik moet mijn werkschema hierop plannen. Nogmaals bedankt voor al je hulp, ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2015. Toen ik precies die symptomen tegenkwam, bleek de waterpomp eerder kapot te zijn gegaan, en dat had schade aan de thermostaatbehuizing veroorzaakt. De dealer heeft het onder garantie gerepareerd, omdat de kapotte waterpomp de hoofdoorzaak was. Ze hebben beide onderdelen kosteloos vervangen. Voordat u naar de garage gaat, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand? Wat is de specifieke foutcode? Merkt u koelvloeistoflekken of waarschuwingen voor een laag koelvloeistofpeil? Deze informatie helpt bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik. BMW 4- en 3-series delen veel koelsysteemcomponenten, dus ik kan u misschien specifieker advies geven.
(Vertaald uit Engels)