matteowilliams80
BMW 4-serie brandstofsensorproblemen en afslaande problemen
Fout opgeslagen
Vastlopen tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne zit op 145203 KM en heeft net vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Je hebt gelijk over het controleren van de zekering, dat is een goed startpunt. Ik zal daar zeker naar kijken voordat ik aanneem dat het de brandstofpomp of sensor is. Ik krijg foutcode P0463, die wijst op het brandstofniveausensorcircuit. Heb je iets vreemds gemerkt aan de brandstofverbruikswaarden voordat het probleem met de zekering begon? Ik vraag me af of ik dit ook moet traceren.
(Vertaald uit Engels)
Hé, alweer! Ja, ik herinner me mijn situatie nog goed. Toen ik het probleem met de zekering van mijn BMW 3-serie had, merkte ik ongeveer een week voordat alles misging een raar brandstofverbruik op. De boordcomputer toonde een aantal zeer inconsistente cijfers, soms beweerde hij dat ik veel meer brandstof verbruikte dan normaal, andere keren toonde hij nauwelijks verbruik. Die foutcode P0463 die je krijgt klinkt bekend, maar bleek in mijn geval misleidend te zijn. Het systeem gaf die code omdat de doorgebrande zekering een goede aflezing van het brandstofsensorcircuit verhinderde. Het grappige is dat ik aanvankelijk ook dacht dat het zeker de sensor was en me voorbereidde op een veel hogere reparatierekening! Aangezien je zei dat je vorige maand een onderhoudsbeurt hebt gehad, kun je misschien controleren of ze iets aan het brandstofsysteem hebben gedaan? Soms kunnen deze problemen opduiken als een verbinding niet goed vast zat tijdens het onderhoud. Weet je wat, voordat je iets anders doet, open de motorkap en controleer zekering nummer 28 (als ik het me goed herinner). Die regelt het brandstofpompcircuit in deze modellen. Het is heel gemakkelijk om te zien of die doorgebrand is. Als dat het niet is, dan moet je misschien naar de sensor zelf kijken, maar dan heb je in ieder geval eerst de eenvoudige oplossing uitgesloten! Laat me weten wat je vindt. Het zou interessant zijn om te zien of we dezelfde hoofdoorzaak hebben!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het gedetailleerde advies! Ik heb zekering 28 gecontroleerd zoals je voorstelde, en verrassend genoeg ziet het er een beetje verkleurd uit! Ik kan niet geloven dat het zoiets simpels kan zijn. Je hebt me waarschijnlijk een hoop geld en tijd bespaard. Die rare brandstofverbruikswaarden die je noemde komen ook overeen met wat ik heb gezien, dat had ik eerder moeten melden. Nu begrijp ik waarom de getallen alle kanten opgingen. Ik zal morgen eerst die zekering vervangen en kijken of dat alles verhelpt. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik meteen naar de dealer ging, ze zouden waarschijnlijk meteen de sensor hebben vervangen. Super handig om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt. Ik zal een update plaatsen zodra ik het gerepareerd heb, misschien helpt het iemand anders met hetzelfde probleem!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2021. De symptomen waren precies zoals de jouwe, vastzittende brandstofmeter, CEL en afslaan. Het bleek gewoon een doorgebrande zekering voor het brandstofpompcircuit te zijn. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose vrij snel gesteld. De reparatie was eenvoudig, ze vervingen de defecte zekering en alles werkte weer normaal. De totale rekening was 52 euro, voornamelijk arbeidskosten omdat ze eerst een diagnose moesten stellen. Maar voordat je hem meeneemt, wat is je exacte motorvariant en kilometerstand? Dit kan helpen om vast te stellen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Krijg je ook specifieke foutcodes? Dat zou handig zijn om te weten. Als het niet de zekering is, kan het iets ernstigers zijn met de brandstofpomp of sensor, maar laten we eerst met de basis beginnen.
(Vertaald uit Engels)