BMW 4-serie Ruitensproeiers bevriezen en foutcode moet worden opgelost

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2012 afgelopen winter. De symptomen waren bijna identiek, bevroren sproeiers en foutcodes. Eerst dacht ik dat het gewoon het koude weer was, maar het bleek dat de kabel van de ruitenwisserverwarming was gecorrodeerd en de verbinding was verloren. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze ontdekten dat de connectorpennen ernstig geoxideerd waren. De oplossing was niet al te ingewikkeld, ze maakten de verbindingen schoon en vervingen het beschadigde kabelboomgedeelte. Geen ernstige reparatie, maar had zeker de juiste aandacht nodig om verdere elektrische problemen te voorkomen. Mijn suggestie zou zijn om eerst een gecertificeerde BMW-technicus de bedrading te laten controleren voordat de hele verwarmingseenheid wordt vervangen. Soms zijn het alleen de verbindingen die aandacht nodig hebben. Trouwens, ik ben ook van monteur gewisseld na een verkeerde diagnose. Ik vond mijn huidige monteur via mond-tot-mondreclame van andere BMW-eigenaren. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten dat de kabelboom de boosdoener was. Hoeveel hebben ze je uiteindelijk in rekening gebracht voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad met het sproeisysteem sinds het gerepareerd is? Ik probeer een idee te krijgen of dit misschien deel uitmaakt van een groter probleem waarvoor ik moet oppassen.

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ik wilde je even updaten, ik heb het probleem vorige week laten oplossen! Je vroeg naar de kosten, het kwam neer op 95 € voor het repareren van de defecte kabelverbinding. Eerlijk gezegd was het goedkoper dan ik had verwacht, vooral gezien hoe vervelend het probleem was. En om je andere vraag te beantwoorden, nee, ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad met het ruitensproeiersysteem. Alles werkt nu perfect, zelfs bij koud weer. De sproeiers worden warm zoals het hoort en er verschijnen geen foutcodes meer op het dashboard. Wat een opluchting! Het bleek precies te zijn wat mijn monteur in eerste instantie vermoedde, een slechte verbinding in de bedrading van de verwarming. Ze hoefden alleen de gecorrodeerde delen schoon te maken en de verbinding goed vast te zetten. Veel eenvoudiger dan de hele unit te vervangen. Als je nog steeds op zoek bent naar een monteur, deel ik graag de vragen die ik stelde toen ik mijn huidige monteur vond. Ze weten echt waar ze het over hebben als het om BMW's gaat en ze zijn eerlijk over wat er gerepareerd moet worden en wat niet.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle details! Ik heb het gisteren laten repareren bij een nieuwe monteur die ik via een lokale BMW-eigenarengroep heb gevonden. De reparatie was vrij eenvoudig, precies zoals je beschreef met de gecorrodeerde bedrading. Het kostte me ongeveer 100 dollar, wat eerlijk lijkt gezien de rompslomp die het veroorzaakte. Grappig genoeg zag mijn monteur het probleem meteen en liet me de gecorrodeerde onderdelen zien voordat hij het ging repareren. Ik waardeerde hun transparantie echt, zo'n andere ervaring dan bij mijn vorige garage. Ze legden me zelfs uit wat ze deden en gaven me wat tips voor winteronderhoud. Je had helemaal gelijk dat je een BMW-specialist ernaar liet kijken. Het systeem werkt nu perfect, geen bevroren sproeiers of foutmeldingen meer. Nogmaals bedankt dat je me hiermee in de juiste richting hebt gewezen. Het bespaarde me de mogelijkheid om onnodige reparaties te betalen!

(Vertaald uit Engels)