BMW 4-serie: Meerdere systeemstoringen, sensorprobleem?

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's. Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2014 afgelopen zomer. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, AC-bedieningen kapot en foutmeldingen die opdoken. Bleek dat mijn AC-regeleenheid helemaal kapot was. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze stelden meteen de diagnose. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 980 euro, maar het loste alles op, geen foutmeldingen meer en de klimaatregeling werkt nu perfect. Het kan anders zijn voor jouw 4-serie. Zou je willen delen welke motorvariant je hebt en of je andere elektrische problemen hebt opgemerkt? Dat kan helpen om het probleem te beperken. Deze regeleenheden kunnen lastig zijn en soms is er een domino-effect met andere elektrische componenten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne is de benzinevariant met 66827 KM op de klok. Vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad en alles was in orde tot deze problemen begonnen op te duiken. Het is interessant dat je de AC regeleenheid noemt, want ik heb geen andere elektrische problemen opgemerkt, al het andere lijkt perfect te werken. Heeft je monteur iets gezegd over sensorcontroles voordat hij de regeleenheid zou vervangen? Ik probeer gewoon onnodige vervanging van onderdelen te voorkomen als het gewoon een sensor is die opspeelt.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik snap je bezorgdheid over het onnodig vervangen van onderdelen. Toen ik mijn probleem had, controleerde mijn monteur eerst de sensoren. Dat is meestal de eerste stap, omdat ze goedkoper zijn om te vervangen dan de hele regeleenheid. In mijn geval sloten ze het diagnosesysteem aan en voerden ze tests uit op alle temperatuursensoren, inclusief de warmtewisselaar die je noemde. De sensoren testten allemaal prima, wat hen ertoe bracht de regeleenheid zelf te controleren. De diagnose toonde aan dat de eenheid niet goed communiceerde met de rest van het systeem. Jouw kilometerstand is vrijwel gelijk aan die van mij toen ik het probleem had (ik had ongeveer 70.000 km). Omdat je hem net hebt laten nakijken en er geen andere elektrische problemen zijn, klinkt het heel erg vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt. Maar laat die sensoren zeker eerst testen. Mijn monteur zei dat het altijd beter is om de simpele dingen uit te sluiten voordat je voor de duurdere oplossingen gaat. Eén ding heb ik nog niet eerder genoemd: nadat ze mijn regeleenheid hadden vervangen, moesten ze hem opnieuw programmeren zodat hij bij de systemen van de auto paste. Zorg ervoor dat waar je ook heen gaat, het dat deel ook aankan. Het zou vreselijk zijn als je met nog meer problemen zou blijven zitten vanwege onvolledige programmering. Houd me op de hoogte van wat je ontdekt! Ik ben altijd benieuwd hoe dit soort dingen aflopen.

(Vertaald uit Engels)

Dat is echt nuttige info, vooral over het herprogrammeren, dat wist ik niet! Ik zal dit zeker vermelden als ik het inlever. Je hebt me echt een beter gevoel gegeven over de hele situatie, wetende dat iemand anders met dezelfde problemen te maken heeft gehad en ze heeft opgelost. Ik ga het volgende week inboeken en ervoor zorgen dat ze eerst die sensorcontroles uitvoeren. Het feit dat je symptomen zo vergelijkbaar waren en je ongeveer dezelfde kilometerstand had toen het gebeurde, doet me echt denken dat we naar hetzelfde probleem kijken. Ik ga waarschijnlijk naar de gespecialiseerde BMW-werkplaats die ik normaal gesproken gebruik, omdat ze de juiste diagnostische apparatuur en programmeermogelijkheden hebben die je noemde. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me een veel duidelijker idee gegeven van wat ik kan verwachten en wat ik kan vragen als ik het inlever. Ik zal proberen om je op de hoogte te houden als ik het heb opgelost!

(Vertaald uit Engels)