BMW 5 Reeks Ruitenwissers Dood: Probleem met relais of iets anders?

Hoi! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en grappig genoeg had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2004 (ik heb ook aan de 7-serie mogen werken). Toen mijn ruitenwissers helemaal stopten met werken, dacht ik eerst dat het ook aan het relais lag. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en het bleek gewoon een defecte bedradingsverbinding te zijn bij de ruitenwissermotor. Sommige kabels waren losgeraakt en veroorzaakten de verbindingsproblemen. De totale reparatie kostte me 95 euro, voornamelijk arbeidskosten voor het opsporen en repareren van de verbinding. Kunt u meer details delen over uw foutcode? En merkte u voordat de ruitenwissers helemaal stopten, af en toe problemen of vreemde geluiden op? Deze informatie zou helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb vergelijkbare symptomen op mijn BMW (83232 KM, laatste servicebeurt 3 maanden geleden). Voordat ze helemaal kapot gingen, stotterden de ruitenwissers af en toe en maakten een schurend geluid. De foutcode die ik krijg is 9C3A. Ik heb onder de motorkap gekeken en alles lijkt met elkaar verbonden te zijn, maar ik ben niet zo handig met auto-elektronica. Ik laat mijn monteur zeker eerst de bedrading controleren op basis van je ervaring. Ik hoop echt dat het gewoon een losse draad is zoals in jouw geval en niet iets duurders. Maakten je ruitenwissers vreemde geluiden voordat ze stopten met werken?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de follow-up over de problemen met de ruitenwissers van je BMW. Ja, eigenlijk hoorde ik voordat mijn ruitenwissers helemaal stopten ook soortgelijke knarsende geluiden, het is echt interessant dat je dezelfde symptomen ervaart als ik! In mijn geval duurde het stotteren en knarsen ongeveer twee weken voordat het helemaal kapot ging. Met die foutcode en het knarsende geluid dat je noemde, klinkt het nog meer als mijn situatie. Toen ik met mijn monteur onder de motorkap ging, ontdekten we dat de bedrading tegen een metalen onderdeel wreef, waardoor de isolatie geleidelijk afbrak. Het knarsende geluid was eigenlijk de motor die worstelde vanwege de slechte verbinding. Eén ding dat ik zou aanraden voordat je hem naar de monteur brengt, is controleren of je de motor hoort proberen te werken wanneer je de ruitenwissers activeert. In mijn geval kon je een zwak zoemend geluid horen, wat hielp bevestigen dat het geen volledig dode motor was. Jouw kilometerstand komt behoorlijk overeen met die van mij toen dit ook gebeurde. Laat ze zeker eerst die verbindingen controleren, dat kan je een hoop geld besparen in vergelijking met het onnodig vervangen van onderdelen. Laat me weten wat ze vinden!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Ja, ik kan dat flauwe zoemende geluid horen dat je noemde als ik de ruitenwissers probeer te activeren. Het is echt geruststellend om te horen dat je probleem gewoon een bedradingsprobleem was. Ik heb mijn afspraak met de monteur gepland voor morgenvroeg en ik zal ze zeker vragen om eerst de bedradingsverbindingen te controleren, vooral rond de plekken waar ze tegen metalen onderdelen kunnen schuren. Jouw ervaring met het knarsende geluid dat tot een complete storing leidt, komt perfect overeen met mijn situatie. Ik zal ook de reparatiekosten in de gaten houden, 95 euro klinkt veel beter dan wat ik bang was dat ik zou moeten betalen voor een nieuwe motor of iets groots. Ik zal deze thread zeker updaten als ik het heb laten repareren, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen heeft met zijn BMW-ruitenwissers. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)