BMW 5 Reeks Storing Verwarmingssysteem: Oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2012 (ik heb ook een BMW 1-serie). Vorige winter deed mijn verwarmingssysteem het ook niet meer. Ik kreeg van die vervelende foutmeldingen en niets werkte naar behoren. Ik bracht hem naar de garage en het bleek dat de accu zwaar ontladen was, waardoor alle elektrische systemen, inclusief de verwarming, in de war raakten. Ze moesten de accu vervangen en een aantal systemen opnieuw kalibreren. Het kostte me 290 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat je naar een werkplaats gaat, kun je me vertellen welke specifieke foutmeldingen je krijgt? Heb je ook andere elektrische problemen opgemerkt, zoals dimlichten of een trage starter? Deze informatie kan helpen om erachter te komen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn situatie lijkt echter een beetje anders, ik heb mijn BMW net een onderhoudsbeurt gegeven bij 81732 KM en ze hebben de accu gecontroleerd, die was in orde. Na het lezen van je antwoord herinnerde ik me dat ik, voordat de verwarming het helemaal begaf, wat vreemde klikgeluiden hoorde vanuit het dashboard wanneer ik de verwarming inschakelde. Ik heb absoluut geen problemen met de verlichting of het starten van de auto. De foutmelding die ik krijg gaat specifiek over de regeleenheid van het verwarmingssysteem. Ik vraag me af of het een defecte actuator kan zijn of iets met de regelmodule zelf?

(Vertaald uit Engels)

Oh, die klikkende geluiden uit het dashboard doen zeker een belletje rinkelen! Nu je dat zegt, ben ik er vrij zeker van dat we hier met verschillende problemen te maken hebben. In mijn 3-serie, toen ik die klikgeluiden had voor de volledige storing, bleek het de regelmodule van de verwarming te zijn die het begaf. In tegenstelling tot het accuprobleem dat ik eerder noemde, was dit meer specifiek aan het verwarmingssysteem zelf te wijten. Toen ik hem terugbracht naar de garage, stelden ze een defecte actuator in de regelmodule vast. Het klikken was eigenlijk het proberen maar niet goed werken van de actuator. In mijn geval hebben ze uiteindelijk de hele regelmodule van de verwarming vervangen omdat er geen losse onderdelen beschikbaar waren. Kostte me ongeveer 400 euro, maar het probleem was in ieder geval volledig opgelost. Aangezien je specifieke foutmeldingen krijgt van de regeleenheid van het verwarmingssysteem en die klikjes hoort, durf ik te wedden dat je met hetzelfde probleem te maken hebt. Als ze de module vervangen, zorg er dan voor dat ze het systeem goed herkalibreren. Dat heb ik op de harde manier geleerd toen ik hem terug moest brengen omdat ze die stap de eerste keer oversloegen. Als je van plan bent om het te laten repareren, doe het dan liever vroeg dan laat. Ik heb te lang gewacht en eindigde met volledig beslagen ruiten tijdens een paar echt koude dagen. Helemaal niet leuk!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde uitleg! Dat maakt veel duidelijk over het klikken en de bedieningsmodule. Ik waardeer het echt dat je het herkalibreren noemt, dat is precies het soort voorkennis dat ik nodig had. Ik zal er zeker meteen naar laten kijken, vooral omdat de winter eraan komt. Ik wil niet eindigen met die beslagen ruiten waar je het over had! Ik heb net een afspraak gemaakt met mijn vaste monteur voor volgende week. Vind je het erg als ik je na de reparatie weer een bericht stuur om te laten weten of het hetzelfde probleem was? Ik waardeer je hulp enorm!

(Vertaald uit Engels)