BMW 5 Serie Hybrid: Meerdere Problemen Wijzen op Slechte Transfer Case

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 7-serie hybride uit 2021 (ik had daarvoor ook een 3-serie). Ik heb wat ervaring met auto's, vooral met basisonderhoud. Mijn auto vertoonde vrijwel dezelfde symptomen, schokken, ruw schakelen en AWD-problemen. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en zij diagnosticeerden het als defecte tandwielen in de tussenbak. De reparatie kostte me ongeveer 330 euro, maar het loste al die problemen volledig op. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Kunt u meer details delen over uw foutmeldingen en wanneer het schokken precies optreedt? En hoeveel mijl/kilometer heeft u op uw 5-serie? Deze informatie zou helpen om erachter te komen of we met hetzelfde probleem te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring! Mijn auto heeft 161011 KM op de teller en ik heb hem goed onderhouden met regelmatige service-intervallen. Het schokken gebeurt meestal tussen de 60-80 tijdens stabiel cruisen en ik krijg de waarschuwing "Drive Train Malfunction" op het dashboard. Uw diagnose van de tussenbak lijkt precies te kloppen met mijn symptomen. Het is geruststellend om te horen dat u het met een relatief eenvoudige reparatie hebt opgelost. Ik zal hem zeker bij de werkplaats laten controleren. Moesten ze uw auto lang houden toen ze de reparatie uitvoerden?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ik ben blij dat mijn eerdere ervaring heeft geholpen. Ja, bij mijn 7-serie duurde de reparatie in totaal ongeveer twee dagen. Ze hadden een hele dag nodig om te diagnosticeren en te bevestigen dat het de tussenbak was, en nog een dag om de reparatie te voltooien. Het goede nieuws was dat ze de onderdelen op voorraad hadden, soms kan dat lastig zijn met BMW-onderdelen. Aangezien je de waarschuwing "Drive Train Malfunction" noemde, dat is precies wat ik ook zag. En het snelheidsbereik waarin je het schokken ervaart (60-80) komt perfect overeen met mijn ervaring. Het is vrijwel standaard tussenbakslijtage, naar wat ik heb geleerd. Om nog even toe te voegen, nadat ze de mijne hadden gerepareerd, raadden ze me aan om de tussenbakolie elke 50.000 km of zo te laten verversen, ook al zegt BMW dat het "lifetime fluid" is. Ik heb me aan dat advies gehouden en eerlijk gezegd rijdt de auto sindsdien soepel als zijde. Eén tip: laat ze, terwijl ze er toch zijn, ook de omliggende componenten controleren. In mijn geval vonden ze wat lichte slijtage aan de keerring van de uitgaande as, dus die heb ik ze meteen laten vervangen. Beter voorkomen dan genezen, toch? Scheelt me ​​weer een potentieel werkplaatsbezoekje in de toekomst. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Dat is echt handig over de reparatietijdlijn van twee dagen, helpt me beter te plannen. Ik zal zeker je advies opvolgen over het controleren van de omliggende componenten en het laten bekijken van de afdichting van de uitgaande as. Het is volkomen logisch om het allemaal te doen terwijl ze er al aan werken. Ik ga ook je suggestie over de regelmatige oliewissels van de tussenbak opvolgen. Ik wist niet van dat interval van 50.000 km, het lijkt erop dat BMW misschien wat optimistisch is met hun claim op "levenslange vloeistof". Ik ga het morgen bij de werkplaats inplannen en zal al deze punten zeker aan hen doorgeven. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me veel zekerder gemaakt over waar ik mee te maken heb en ik weet nu wat ik van de reparatie kan verwachten. Ik zal je updaten als alles geregeld is!

(Vertaald uit Engels)