achim_beck7
BMW 6 Diesel AUC Sensor en ventilator werken niet
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW 6 diesel uit 2006 met sterke geuren in de auto en een niet-werkende blower, waarbij een AUC-sensorfout op het dashboard wordt weergegeven. Het kernprobleem wordt geïdentificeerd als een defecte AUC-sensor en een verslechterde kabelboom, inclusief gecorrodeerde stekkers en beschadigde draden. De voorgestelde oplossing omvat het vervangen van de sensor en het repareren van de kabelboom, wat het probleem oploste voor een andere BMW-eigenaar met vergelijkbare symptomen. De reparatie was eenvoudig en voorkwam potentiële verdere elektrische problemen, waardoor het ventilatiesysteem weer naar behoren functioneerde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
achim_beck7 (community.author)
Hartelijk dank voor het delen! Echt nuttig. Mijn symptomen klinken precies zoals die van jou. Het feit dat het alleen de sensor en bedrading was, geeft me opluchting, ik was bang dat het iets ernstigers zou zijn met het ventilatiesysteem. Mag ik vragen wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Heb je nog andere elektrische problemen opgemerkt sinds de reparatie? Ik wil gewoon zeker weten dat ik voorbereid ben op wat er kan gebeuren.
(community_translated_from_language)
antoniasmith1
Hoi weer! Ik wilde je even updaten omdat je vroeg naar de kosten en vervolgproblemen. Goed nieuws, ik heb de mijne net laten repareren en het was veel eenvoudiger dan ik had verwacht. Ik heb maar € 95 uitgegeven om de kabel en de stekkerverbinding te repareren. Mijn monteur heeft de storing van de AUC-sensor opgelost en sindsdien werkt hij perfect. Ik heb helemaal geen andere elektrische problemen ontdekt, alles loopt soepel. Geen nare geuren meer en de blower werkt als nieuw. Ik denk dat we het vroeg genoeg hebben ontdekt voordat het andere problemen kon veroorzaken. Eerlijk gezegd is het zo'n opluchting dat het is opgelost. Achteraf gezien maakte ik me waarschijnlijk te veel zorgen over mogelijke complicaties. Het was echt die ene verbinding die alle problemen veroorzaakte. Als de jouwe dezelfde symptomen vertoont, zul je waarschijnlijk naar een vergelijkbare, eenvoudige oplossing kijken. Het is zo'n last eraf als deze dingen eenvoudiger blijken te zijn dan je had verwacht, toch?
(community_translated_from_language)
achim_beck7 (community.author)
Ik wilde nog even vertellen wat er met mijn auto is gebeurd! Ik heb hem gisteren eindelijk laten nakijken. Jullie hadden gelijk, het was de AUC-sensor en wat onbetrouwbare bedrading. Ik heb een goede monteur gevonden die de tijd nam om me de gecorrodeerde onderdelen te laten zien. Het kostte me iets meer dan bij jullie, ongeveer 120 voor onderdelen en arbeid, maar het was het helemaal waard. De geur is nu helemaal weg en de ventilatie werkt weer perfect. Wat een opluchting dat het niets groots was met de motor of elektronica. Wat mijn dag echt goed maakte, was dat ik dit ontdekte voordat het uitgroeide tot iets ergers. De monteur zei dat deze kleine problemen een sneeuwbaleffect kunnen hebben als ze niet worden opgelost. Ik moet toegeven dat ik behoorlijk nerveus was na mijn laatste slechte ervaring met reparaties, maar deze keer verliep alles vlekkeloos. Nogmaals bedankt voor het delen van jullie ervaringen, het hielp me echt om te weten wat ik kon verwachten toen ik hem binnenbracht. Soms is het gewoon goed om van anderen te horen die hetzelfde hebben meegemaakt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
antoniasmith1
Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5 diesel uit '09 (ongeveer 115 km). Ik had dezelfde symptomen, slechte geur en defecte blower. Het bleek dat mijn AUC-sensor niet alleen defect was, maar dat de kabelboom die erop aangesloten was, verslechterd was. De stekkers waren verroest en sommige draden waren beschadigd. Vorige maand vond mijn monteur het probleem tijdens een routinecontrole. Hij moest zowel de sensor als de kabelboom vervangen. Het was geen groot mechanisch probleem, maar als ik het had laten zitten, had dat later tot meer elektrische problemen kunnen leiden. Het ventilatiesysteem werkt nu perfect en er zijn geen vieze luchtjes meer. De symptomen die je beschrijft zijn vrijwel identiek aan wat ik heb ervaren. Als je bang bent dat je in de maling wordt genomen, vraag je monteur dan om je de gecorrodeerde onderdelen te laten zien. Ze moeten zichtbaar zijn in de buurt van het aansluitpunt van de sensor.
(community_translated_from_language)