BMW 6 Diesel oververhit + koelvloeistoflek: wat is er mis?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn '04 BMW 5 diesel (had toen ongeveer 95k km). Uit mijn ervaring bij de garage vorige maand, klinkt dit precies als waar ik mee te maken had. De symptomen kwamen overeen, oververhitting van de motor, limp mode, waarschuwingslampjes en koelvloeistoflekkage. Het bleek dat de kabelboom van de elektrische waterpomp beschadigd was, wat communicatiefouten met de regeleenheid veroorzaakte. De koelmiddellekkage kwam eigenlijk van een gescheurde verbinding waar de kabelgeleiding in de loop der tijd was afgesleten. Het was geen eenvoudige reparatie, de monteurs moesten de hele kabelboom en de connectoren naar de waterpomp vervangen. Ze vonden ook wat corrosie in de connectorpinnen die schoongemaakt moesten worden. Toen ze toch bezig waren, hebben ze uit voorzorg de waterpomp vervangen omdat alles al uit elkaar was. Ik wil je niet bang maken, maar dit is niet iets wat je wilt negeren, de motor kan ernstig beschadigd raken als hij oververhit blijft raken. Mijn advies zou zijn om het na te laten kijken bij een BMW specialist in plaats van een algemene monteur. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Het kabelboomprobleem is volkomen logisch met deze symptomen. Hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor al dat werk? En, gewoon nieuwsgierig, loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik wilde jullie even laten weten dat nadat mijn auto gerepareerd is, alles weer perfect werkt, helemaal geen problemen meer! De communicatiefout in de besturingseenheid die ze hebben gevonden, was precies de oorzaak van de problemen en door dat te verhelpen is alles opgelost. De reparatie was eigenlijk veel goedkoper dan ik had verwacht, slechts € 95 om de defecte kabelverbinding te repareren. Veel beter dan wat ik in eerste instantie betaalde voor al dat werk dat ik eerder noemde! Eerlijk gezegd was ik opgelucht dat het niet iets ernstigers was, zoals toen ze mijn hele kabelboom moesten vervangen. De auto rijdt sindsdien als een droom, geen oververhitting meer, geen waarschuwingslampjes en zeker geen koelvloeistof meer gelekt. Het is verbazingwekkend hoe iets simpels als een slechte verbinding zoveel enge symptomen kan veroorzaken! Ik zou je zeker aanraden om die van jou zo snel mogelijk te laten nakijken, dat kan je misschien een grotere reparatierekening in de toekomst besparen. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat. Ik deel graag meer over mijn ervaringen als je daar behoefte aan hebt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik ben net terug van een andere monteur en wilde met jullie delen wat er is gebeurd. Je had gelijk over het snel laten nakijken. Het bleek echter dat mijn probleem een beetje anders was. Het koelvloeistoflek kwam van een gebarsten thermostaathuis en ze vonden wat losse verbindingen in de bedrading die deze foutmeldingen veroorzaakten. Het kostte me ongeveer 200 voor onderdelen en arbeid, wat niet zo erg was als ik vreesde. Ik heb hem gisteren teruggekregen en de motor loopt weer koel, zonder waarschuwingslampjes en het beste van alles: geen lekkage meer! Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten maken. Deze nieuwe monteur was echt geweldig, nam de tijd om me precies te laten zien wat er mis was en legde alles duidelijk uit. Ik denk dat ik eindelijk een betrouwbare plek heb gevonden voor toekomstige reparaties. Nogmaals bedankt voor je hulp en het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om te begrijpen waar ik mee te maken had!

(Vertaald uit Engels)