BMW 6 Serie Klimaatregeling & Foutmeldingen Puzzel

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2001 (toen had ik een 525i, nu rijd ik in een 3-serie). De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Ik dacht eerst dat het gewoon een sensor was, maar het bleek dat de airco-regeleenheid zelf kapot was. De foutmeldingen en het volledige airco-falen waren identiek aan jouw geval. Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en ze diagnosticeerden het na wat tests. Moest de hele airco-regelmodule vervangen, was niet goedkoop met 980 euro, maar het loste alle problemen volledig op. De foutmeldingen verdwenen en de klimaatregeling werkte weer normaal. Kun je vertellen welk model van de 6-serie je specifiek hebt? Krijg je ook specifieke foutcodes? Dit zou me helpen om je meer gedetailleerde inzichten te geven op basis van mijn ervaring. Terzijde: deze regeleenheden kunnen vrij vaak falen in BMW's uit die tijd, dus het is eigenlijk een vrij veelvoorkomend probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor jullie input! De mijne is een 630i met 198971 KM op de klok. Ik heb vergelijkbare offertes gekregen voor de regelmodule, maar ik wilde het zeker weten voordat ik er zoveel geld in zou steken. Ik heb geen specifieke foutcodes opgemerkt, behalve de algemene systeemfoutmelding. Was de vervanging in jouw geval vrij eenvoudig? Ik vroeg me gewoon af of er nog andere potentiële problemen zijn die ik zou moeten controleren voordat ik de module vervang. De symptomen zijn bijna identiek aan wat je beschreef, dus dat is zeker geruststellend om te horen.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik snap je bezorgdheid over de kosten helemaal, ik twijfelde ook voordat ik mijn regelmodule verving. Omdat we te maken hebben met vergelijkbare BMW-modellen, kan ik je vertellen dat de vervangingsklus zelf vrij eenvoudig was. De werkplaats had het in ongeveer 2-3 uur gedaan. Om er zeker van te zijn, liet ik ze de kabelboom en de verbindingen controleren voordat ik doorging met de vervanging van de module. In mijn geval was alles verder prima, maar het is de moeite waard om te controleren, aangezien deze auto's na verloop van tijd bedradingsproblemen kunnen ontwikkelen. De kilometerstand van je 630i is vrijwel gelijk aan die van mij toen het probleem zich voordeed (ik had ongeveer 190.000 km). Eén ding dat ik me herinnerde, nadat ze de nieuwe module hadden geïnstalleerd, moesten ze wat basisprogrammering doen om hem goed te laten communiceren met de systemen van de auto. Zorg ervoor dat waar je het ook laat doen, het dat onderdeel ook aankan. Ik heb sinds de vervanging geen enkel AC-probleem meer gehad (het is nu ongeveer 2 jaar geleden), dus hoewel het niet goedkoop was, was het in mijn geval zeker de moeite waard. Gezien hoe vergelijkbaar onze symptomen zijn, ben ik er vrij zeker van dat je naar dezelfde oplossing kijkt. Controleer het programmeergedeelte nog eens, dat is cruciaal voor deze BMW's.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde info, dit is precies wat ik moest weten! Echt handig over het programmeren, ik had er niet aan gedacht om daar specifiek naar te vragen. Ik denk dat ik het volgende week maar eens ga inplannen bij mijn vaste werkplaats, ze hebben aan veel BMW's gewerkt, dus ze zouden ook de programmering moeten kunnen regelen. Ik voel me nu eigenlijk best opgelucht, wetende dat dit een veelvoorkomend probleem is met een duidelijke oplossing, ook al gaat het wat pijn doen in de portemonnee! Ik ga ervoor zorgen dat ze ook de kabelboom controleren voordat ze doorgaan met het vervangen van de module. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me zeker geholpen om te beslissen hoe ik hiermee verder moet. Bedankt voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)