JoBohmer
BMW 7 Diesel: Problemen met koude start & prestatiemysterie
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Slecht brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Ik ben nieuwsgierig, weet je nog hoeveel de vervanging van de injector en de gloeibougie je ongeveer gekost hebben? Heb je nog andere problemen gehad sinds je de motor hebt gerepareerd? Ik probeer een budget op te stellen voor reparaties en wil er zeker van zijn dat ik op alles voorbereid ben.
(Vertaald uit Engels)
Hallo weer! Ik ben blij dat ik goed nieuws kan delen! Na mijn laatste antwoord bracht ik mijn 5-serie naar mijn vaste BMW-specialist en het bleek dat het probleem met de cilinderdruk niet zo erg was als we in eerste instantie dachten. De schommelingen waren eigenlijk een gevolg van een kleine elektronische storing, dus de reparatie viel onder de garantie en kostte me geen cent! Sinds het is opgelost, rijdt de auto als een droom. Geen moeilijke starts meer, het brandstofverbruik is weer normaal en dat trage gevoel is helemaal verdwenen. Het is zo'n opluchting als deze dingen eenvoudiger blijken te zijn dan verwacht. Gewoon om je gerust te stellen, ook al was mijn eerste reparatie met de injectoren en gloeibougies prijzig, het heeft het perfect volgehouden. Ik heb geen enkel probleem gehad op dat gebied sinds ik het heb laten repareren. Maar laat de jouwe zeker snel controleren, als je dit soort dingen vroeg ontdekt, bespaar je op de lange termijn meestal geld. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat! Ik ben altijd benieuwd hoe dit soort situaties aflopen.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de follow-up! Ik ben net terug van de monteur en wilde je updaten. Nadat ik over je ervaring had gehoord, bracht ik hem naar een BMW-specialist. De diagnose toonde aan dat het toch niet de injectoren waren, het bleek een verstopt brandstoffilter en wat vuile sensoren te zijn. Veel goedkopere oplossing dan ik me zorgen maakte! De monteur was geweldig, nam echt de tijd om alles uit te leggen. Hij maakte de sensoren schoon, verving het brandstoffilter en deed een volledige systeemcontrole. Het hele ding kostte veel minder dan ik had begroot voor die injectorreparaties waar ik tegenop zag. De auto rijdt nu soepel, start meteen bij kou en het motorstoringslampje is eindelijk uit. Ik waardeer het echt dat je je verhaal hebt gedeeld, het gaf me de push die ik nodig had om het goed te laten nakijken in plaats van het uit te stellen. Het voelt goed om het opgelost te hebben voordat het iets ernstigers werd!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had vorig jaar winter vergelijkbare problemen met mijn BMW 5-serie diesel uit 2020. Het begon met een ruwe koude start en een hoger brandstofverbruik, toen ging het motorstoringslampje branden. Bleek dat de brandstofinjectoren het begaven, wat leidde tot een slechte cilinderdruk en uiteindelijk een van de gloeibougies beschadigde. De eerste symptomen waren vrijwel hetzelfde als die van jou: trage prestaties en moeite met koude starts. Mijn monteur ontdekte dat de defecte injectoren onvolledige verbranding veroorzaakten, wat vervolgens de gloeibougies aantastte. Het was een vrij ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om verdere motorschade te voorkomen. Ik raad ten zeerste aan om het te laten diagnosticeren bij een gespecialiseerde BMW-werkplaats. Deze symptomen wijzen meestal op problemen met de brandstoftoevoer of -injectie in dieselmotoren, en te lang wachten kan leiden tot duurdere reparaties op de lange termijn. In mijn geval waren nieuwe injectoren en gloeibougies nodig, geen snelle oplossing, maar het was het waard om grotere problemen te voorkomen. Als je deze symptomen krijgt, kun je het beter zo snel mogelijk aanpakken. Heel veel succes.
(Vertaald uit Engels)