BMW 7 Hybrid: ABS-lampje + zware stuurproblemen

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik had bijna exact hetzelfde probleem met mijn BMW 5-serie Hybrid uit 2013 (ik had hiervoor ook een 3-serie). De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend, ik had die enge combinatie van ABS-lampje, stuurproblemen en een bandenspanningswaarschuwing. In mijn geval bleek het een defecte sensor van het bandventiel te zijn die al deze waarschuwingen veroorzaakte. Mijn vertrouwde garage stelde vrij snel de diagnose, verving het defecte ventiel en kalibreerde het systeem opnieuw. Het kostte me 280 euro, maar alle problemen waren in één keer opgelost. Maar voordat je conclusies trekt, zou je het volgende willen vertellen: Hoe lang gebeurt dit al? Heb je gemerkt dat het erger wordt bij bepaalde snelheden? Heb je onlangs kuilen geraakt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem dat ik had of dat het misschien iets anders is. Veel succes!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne zit op 90380 KM en heeft net vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. De problemen begonnen ongeveer een week geleden, en ja, het wordt zeker erger bij hogere snelheden, vooral boven de 70. Ik heb de laatste tijd geen grote kuilen geraakt, maar het stuur trilt zeker meer als ik rem. Ik begin te denken dat het in mijn geval misschien meer is dan alleen een sensorprobleem. Werd het trillen van je stuur ook erger met de snelheid?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, absoluut, mijn wielvibraties werden ook erger met de snelheid, en dat schudden tijdens het remmen waar je het over had? Dat heb ik ook meegemaakt! Nadat ik deze extra details heb gehoord, denk ik dat jouw geval misschien anders is dan mijn eerste sensordiagnose. Bij mijn 5-serie bleken de trillingen erger te worden tijdens het remmen (zoals bij jou), en bleek ik een kromme remrotor te hebben, samen met het sensorprobleem. Die combinatie veroorzaakte die vervelende trillingen, vooral bij hogere snelheden. De totale reparatie was uiteindelijk duurder dan ik in eerste instantie dacht, ongeveer 800 euro voor beide problemen. Ik raad ten zeerste aan om die rotors te laten controleren. In mijn geval zou wachten de zaken alleen maar erger hebben gemaakt (en duurder). Het ABS-lampje kan zeker gaan branden door problemen met het remsysteem, niet alleen door sensoren zoals ik in eerste instantie dacht. Snelle tip: controleer voordat je naar de werkplaats gaat, handmatig de bandenspanning. Zelfs met een defecte sensor is het de moeite waard om ervoor te zorgen dat ze allemaal goed zijn opgepompt, omdat een lage druk deze symptomen erger kan maken (dat heb ik op de harde manier geleerd met mijn oude 3-serie). Houd me op de hoogte van wat je ontdekt! Deze BMW's kunnen soms lastig zijn, maar ze zijn de moeite waard.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me een beter gevoel gegeven over de hele situatie. Ik heb net de bandenspanning handmatig gecontroleerd zoals je voorstelde, ze zijn allemaal goed, wat je theorie over de rotors een beetje bevestigt. Ik heb hem voor morgenochtend geboekt bij de garage en zal zeker zowel de rotors als de sensoren laten controleren. Ik waardeer het echt dat je je ervaring met zowel je 5 als je 3 Serie deelt, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben. De reparatiekosten van 800 euro zijn geen geweldig nieuws, maar ik ga er in ieder geval goed voorbereid heen! Ik zal het zeker meteen laten repareren in plaats van te wachten en meer schade te riskeren. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)