100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

JohannesS

BMW 7 Reeks Transmissiestoring: Symptomen en oplossingen

Automatische transmissie schakelt niet zoals gewoonlijk

|

Het transmissiecontrolelampje gaat branden

|

Controlelampje motor aan

|

Malend geluid bij het schakelen

|

Fout opgeslagen

|

Transmissie slipt/schakelt onregelmatig

|

Automatische transmissie staat in noodmodus

Hulp nodig: BMW 7-serie (2012) transmissieproblemen Hey allemaal! Ik ben nogal bezorgd over mijn BMW 7 (2012, gasmotor, 122.557 km) na een niet-zo-goede ervaring met mijn vorige monteur. Mijn transmissie doet raar met meerdere waarschuwingslampjes en de auto gaat in een soort noodmodus. De versnellingsbak schakelt ruw, maakt knarsende geluiden en schakelt niet normaal. Het foutenlogboek laat ook problemen zien. Ik vermoed dat het te maken heeft met de oliedruk van de radiator, maar ik weet het niet zeker. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Ik hoor graag jullie ervaringen en aanbevelingen om dit te verhelpen. Ik maak me eerlijk gezegd een beetje zorgen over het kiezen van de juiste monteur deze keer.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


BirgiRacer

Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn 2015 BMW 5-serie. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervoer, ruw schakelen, waarschuwingslampjes en activering van de beperkingsmodus. In eerste instantie dacht ik dat de transmissie ernstig beschadigd was, maar het bleek dat de kabelboom van de transmissiebedieningsmodule verslechterd was, waardoor de aansluitingen defect waren. De monteur ontdekte dat de connectorpinnen gecorrodeerd waren en dat sommige draden beschadigd waren. Het knarsende geluid was eigenlijk dat de transmissie verwarrende signalen kreeg van de slechte verbindingen, waardoor hij verkeerd schakelde. Ze vervingen de kabelboom en reinigden alle aansluitpunten. Dit was geen ernstig mechanisch probleem, maar het leek wel op grote problemen met de transmissie. Na de reparatie was alles weer normaal: soepel schakelen, geen waarschuwingslampjes en goed schakelen. Op basis van je beschrijving zou ik aanraden om de elektrische aansluitingen en bedrading te laten controleren voordat je aanneemt dat het een mechanisch transmissieprobleem is. Zorg ervoor dat degene die ernaar kijkt bekend is met de regelsystemen van de BMW transmissie.

(Vertaald uit Engels)

JohannesS (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het transmissieprobleem. Het helpt echt om te weten dat het misschien te maken heeft met de kabelboom in plaats van met een volledig defecte transmissie. Ik vraag me af hoeveel de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik hoop een idee te krijgen van de kosten en of dit waarschijnlijk een permanente oplossing is.

(Vertaald uit Engels)

BirgiRacer

Hallo! Ik wilde even reageren op je vragen. Nadat ik de bedrading had laten nakijken, bleek dat het de oliedruksensor van de radiator was die niet goed werkte, en niet de kabelboom zoals ik aanvankelijk vermoedde. De reparatie was vrij eenvoudig en kostte me slechts 95 € om een defecte kabelverbinding naar de sensor te repareren. Sinds de reparatie loopt mijn 2015 BMW 5-serie als een droom! Geen transmissieproblemen, waarschuwingslampjes of rare schakelproblemen meer. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad met de transmissie. Terugkijkend was ik echt bang dat het iets groots zou zijn, maar het bleek een relatief eenvoudige en betaalbare oplossing te zijn. Als jouw symptomen vergelijkbaar zijn met wat ik heb ervaren, heb je misschien te maken met iets dat net zo eenvoudig is. Zorg ervoor dat je een monteur krijgt die echt verstand heeft van BMW's, dat maakte het verschil om de juiste diagnose te krijgen. Laat me weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

JohannesS (Auteur)

Ik ben net terug van de monteur en wilde jullie allemaal op de hoogte brengen! Je had gelijk over het vinden van iemand die BMW's kent. De man naar wie ik deze keer ging, is gespecialiseerd in Duitse auto's en wat een verschil maakte dat. Hij wist meteen wat hij moest controleren en ontdekte dat mijn probleem vergelijkbaar was, maar toch een beetje anders. Het bleek dat de vloeistofkoeler van de transmissie lekte, wat een lage vloeistofdruk veroorzaakte en die enge waarschuwingslampjes. Ze moesten de koeler vervangen en de transmissievloeistof doorspoelen. Het geheel kostte ongeveer 800 dollar, meer dan jouw reparatie maar veel minder dan ik vreesde! Het knarsende geluid is helemaal verdwenen en de transmissie schakelt weer soepel. Ik ben echt dankbaar voor je advies om het te laten nakijken voordat ik van het ergste uitga. De auto loopt al een week perfect, geen waarschuwingslampjes, geen rare geluiden, niets. Wat een opluchting dat het geen volledig defecte transmissie was! Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen van een paniekerige dure reparatie bij mijn oude monteur.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden