BMW 7: Motorproblemen, Schokken en Rook - Wat te doen?

De foutcode P0430 wijst op een probleem met de efficiëntie van de katalysator, wat te wijten kan zijn aan een defecte zuurstofsensor, zoals je scan suggereert. De symptomen die je ervaart, zoals schokken, vermogensverlies en rookontwikkeling, kunnen echter ook wijzen op andere problemen, zoals problemen met het brandstofsysteem of de ontsteking. Ik zou aanraden om met de eenvoudigste controle te beginnen: vervang de downstreamzuurstofsensor op bank 2. Als het probleem aanhoudt, moet je misschien de katalysator, brandstofinjectoren en bougies inspecteren. Onthoud dat dit slechts suggesties zijn en dat het altijd het beste is om een professionele monteur je auto te laten inspecteren, vooral als de veiligheid in het geding is. Als je deze controles hebt uitgevoerd, kun je ons dan op de hoogte houden van de voortgang? Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt. Ik ben al een paar keer naar een garage geweest omdat ik bij de rook verbrande olie ruik en hun zeiden dat het ook de rubbers op de cilinders gesmolten kunnen zijn. Maar na scannen gaf het geen foutcode aan (dit was voordat er een foutcode op mijn dashboard verscheen)

Als je verbrande olie ruikt, kan dat inderdaad een teken zijn van een ernstiger probleem, zoals versleten of beschadigde zuigerveren, klepseals of zelfs een defecte koppakking. Deze problemen kunnen ervoor zorgen dat er olie in de verbrandingskamer lekt en verbrandt, waardoor de rook ontstaat die je ziet. Gezien de complexiteit van deze mogelijke problemen, raad ik je sterk aan om een professionele monteur een compressietest en een lektest te laten uitvoeren. Deze tests helpen te bepalen of er een probleem is met de interne onderdelen van de motor. Houd ons op de hoogte van de situatie. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)