AndMe2021
BMW 8 Diesel problemen oplossen: Meerdere waarschuwingstekens
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een BMW 8 Serie diesel uit 2021 ondervindt problemen met ruwe koude starts, verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies en een brandend motorstoringslampje. Deze symptomen wijzen op mogelijke problemen met de cilinderdruk, maar een mede-BMW-eigenaar suggereert dat het probleem verband houdt met het brandstofsysteem, mogelijk door resten van een recente service die de hogedrukpomp beïnvloeden. De aanbevolen procedure is om terug te keren naar de werkplaats die de laatste service heeft uitgevoerd om het probleem te onderzoeken en mogelijk op te lossen, aangezien het mogelijk verband houdt met hun recente werkzaamheden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
AndMe2021 (community.author)
Bedankt dat je erbij bent! De mijne heeft 121555 km op de teller en ik heb de servicebeurt pas vorige maand laten uitvoeren. Voordat deze symptomen begonnen, liep alles soepel. Je theorie over de brandstofpomp is interessant, de timing klopt omdat de symptomen kort na die laatste servicebeurt begonnen. Voelde je auto ook bijzonder traag aan tijdens het accelereren toen je dit probleem had? Ik vraag me af of ik terug moet gaan naar dezelfde werkplaats of een andere specialist moet proberen.
(community_translated_from_language)
_Fausti_
Hé, alweer! Ja, mijn 7-serie had zeker datzelfde trage gevoel tijdens het accelereren, het was super frustrerend! Als ik kijk naar wat je hebt verteld over het tijdstip waarop deze problemen begonnen na je onderhoudsbeurt, ben ik er nog meer van overtuigd dat het met het brandstofsysteem te maken kan hebben, net als wat ik heb meegemaakt. Mijn auto had echt moeite om op gang te komen, vooral op koude ochtenden, het voelde alsof hij op drie cilinders liep in plaats van zes! En ja, het brandstofverbruik was belachelijk. Ik zag de brandstofmeter letterlijk sneller zakken dan normaal. Toen ik de mijne terugbracht naar de werkplaats, ontdekten ze dat er tijdens het onderhoud wat vuil in het brandstofsysteem was gekomen tijdens het vervangen van het filter. Het was niet meteen duidelijk, maar binnen een paar weken begon het problemen te veroorzaken. Aangezien jouw tijdlijn vergelijkbaar is, is het misschien de moeite waard om dit te controleren. In jouw schoenen zou ik zeker eerst teruggaan naar dezelfde werkplaats, zij hebben de recente servicebeurt uitgevoerd, dus ze zouden er op zijn minst even naar moeten kijken. Als ze terughoudend zijn of onzeker lijken, overweeg dan misschien een specialist. Maar begin bij hen omdat zij misschien de verantwoordelijkheid nemen als het gerelateerd is aan hun recente werk, net zoals mijn werkplaats deed. Laat me weten wat je vindt, ik ben echt benieuwd of het iets soortgelijks blijkt te zijn als waar ik mee te maken heb gehad!
(community_translated_from_language)
AndMe2021 (community.author)
Heel erg bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb besloten om je advies op te volgen en heb voor morgenochtend een afspraak gemaakt bij dezelfde werkplaats. Door jou voel ik me een stuk beter over deze hele situatie. Weten dat iemand anders soortgelijke problemen heeft gehad en opgelost heeft, helpt zeker! Ik zal zeker melding maken van de mogelijkheid van een vervuild brandstofsysteem die je noemde, vooral omdat de timing na mijn servicebeurt zo goed overeenkomt met jouw ervaring. De trage acceleratie die je beschreef is precies wat ik ervaar, het is alsof de auto gewoon echt niet in beweging wil komen, vooral 's ochtends vroeg. Ik breng je op de hoogte zodra ik de diagnose heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Het heeft me duidelijker gemaakt wat ik met de monteurs moet bespreken. Ik hoop dat het iets eenvoudigs is zoals in jouw geval! Nogmaals bedankt voor alle hulp. Het is geweldig om steun te krijgen van andere BMW-eigenaren die soortgelijke problemen hebben meegemaakt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
_Fausti_
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's (ik ben een gemiddelde liefhebber). Ik had vorig jaar een soortgelijke situatie met mijn BMW 7-serie diesel uit 2019. De symptomen die je beschrijft, klinken heel bekend in de oren voor wat ik heb meegemaakt. In mijn geval bleek dat een eerdere reparatie aan de hogedrukbrandstofpomp niet goed was uitgevoerd, wat leidde tot deze exacte problemen. Gelukkig nam mijn werkplaats, omdat het een gevolgfout was van de vorige reparatie, de volledige verantwoordelijkheid en repareerde het kosteloos. Kun je wat meer details delen over je 8-serie? Zoals de specifieke motorvariant en kilometerstand? En zijn er recente reparaties uitgevoerd voordat deze symptomen zich voordeden? Deze informatie zou me helpen om je specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring. Ik wil geen conclusies trekken, maar deze symptomen wijzen vaak op problemen met het brandstofsysteem in deze motoren. Laat me de details weten en ik zal proberen je verder te helpen!
(community_translated_from_language)