amelieshadow2
BMW Active Air Flap-storing veroorzaakt oververhittingsproblemen
Controlelampje motor aan
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring, echt nuttig want het klinkt precies als mijn probleem! Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad met de luchtkleppen sinds je ze hebt laten repareren? Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat het me gaat kosten en of het waarschijnlijk een terugkerend probleem wordt.
(Vertaald uit Engels)
Hey, blij dat ik kon helpen! Ik wilde nog even zeggen dat ik dit vorige week heb laten oplossen bij mijn monteur. De uiteindelijke rekening bedroeg 590 € voor het repareren van het elektromechanisme, dat inderdaad defect was zoals ik al vermoedde. Het goede nieuws is dat de vervelende fout met de actieve luchtkleppen nu helemaal weg is en dat de auto weer als een zonnetje rijdt! Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad met de luchtkleppen, geen waarschuwingslampjes, geen temperatuurproblemen, niets. Mijn monteur heeft het hele systeem ook grondig schoongemaakt, wat waarschijnlijk heeft geholpen om mogelijke problemen in de toekomst te voorkomen. De auto warmt nu normaal op en de motortemperatuur blijft precies waar hij zou moeten zijn. Eerlijk gezegd, hoewel de reparatie niet goedkoop was, was het elke cent waard om het goed te laten repareren in plaats van schade aan de motor te riskeren. Plus, van wat ik heb begrepen, als deze luchtkleppen eenmaal goed zijn gerepareerd en onderhouden, geven ze meestal geen problemen meer. Zorg er gewoon voor dat degene die eraan werkt zijn BMW's kent en de juiste diagnoseapparatuur gebruikt, dat is echt de sleutel met deze systemen.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb gisteren de kogel door de kerk gebeten en mijn auto naar een BMW specialist gebracht. De hele ervaring was eigenlijk veel beter dan verwacht. De monteur vond hetzelfde probleem, een verstopt kleppenmechanisme en een defecte regeleenheid. Ik heb alles laten repareren, inclusief een grondige reiniging van het systeem, voor ongeveer 650 euro. Het verschil in hoe de auto nu rijdt is als dag en nacht! De motortemperatuur is perfect, geen waarschuwingslampjes meer en hij warmt weer goed op. De monteur gaf me ook wat tips om het mechanisme schoon te houden om problemen in de toekomst te voorkomen. Eerlijk gezegd was ik hier veel meer over aan het stressen dan nodig was. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het zetje dat ik nodig had om het op te lossen voordat het uitdraaide op iets ergers. De monteur was eerlijk over alles en liet me zelfs de oude onderdelen zien. Ik houd deze winkel zeker aan voor toekomstige reparaties. Nogmaals bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5 diesel uit 2011 afgelopen winter. De actieve luchtkleppen zaten helemaal vast en de regeleenheid was defect. De symptomen kwamen precies overeen met die van u, motorlampje, temperatuurproblemen en waarschuwingsberichten. Ik heb het laten controleren bij mijn vaste garage, bleek dat het elektromechanisme defect was en dat er wat vuil in het klepmechanisme was gekomen. Het was vrij ernstig, omdat het zowel de koeling als de prestaties van de motor beïnvloedde. De reparatie omvatte het vervangen van de complete luchtklepconstructie en regelmodule. De klus duurde ongeveer 4 uur. Het is niet iets dat u wilt uitstellen, omdat continu draaien met defecte luchtkleppen kan leiden tot oververhitting van de motor en mogelijke schade aan andere componenten. Laat het zeker snel controleren door iemand die gespecialiseerd is in BMW-diesels. Deze systemen zijn vrij complex en vereisen de juiste diagnostische apparatuur om ze goed te kunnen beoordelen en repareren.
(Vertaald uit Engels)