BMW anti-diefstal storing: defecte hellingshoeksensor reparatiekosten

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW 3-serie diesel uit 2013 en ik kan me in uw situatie verplaatsen. De kantelsensor gaf me vorige maand problemen, maar het bleek dat het hoofdprobleem eigenlijk een losse verbinding was in de kabelboom die verbinding maakt met de sensor. Mijn symptomen waren identiek, ongebruikelijke alarmtriggers en systeemstoringen. De monteur vond corrosie op de connectorpennen en schade aan de omringende isolatie. Het werd opgelost door de verbindingen schoon te maken, het beschadigde bedradingsgedeelte te vervangen en de connector goed af te dichten. Hoewel het geen grote reparatie is qua componenten, is het zeker iets dat de juiste aandacht nodig heeft omdat het het hele antidiefstalsysteem beïnvloedt. In mijn geval stelde de oorspronkelijke diagnose voor om de hele sensoreenheid te vervangen, maar een grondige inspectie wees uit dat het alleen het verbindingsprobleem was. Ik zou aanraden om een ​​second opinion te vragen en hen specifiek te vragen om de bedrading en verbindingen te controleren voordat er onderdelen worden vervangen. De kantelsensor zelf is zelden de boosdoener.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt handig om te weten dat de kabelboom de boosdoener is in plaats van de sensor zelf. Ik heb mijn auto volgende week geboekt voor een second opinion en ik zal ze zeker vragen om eerst de verbindingen te controleren. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Werkt alles soepel sinds de reparatie of heb je andere eigenaardigheden in het systeem opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ik ben blij dat ik jullie een update kan geven over mijn situatie. Na de reparatie ben ik blij te kunnen melden dat het antidiefstalsysteem perfect werkt, geen ongewone alarmen of systeemstoringen meer. De monteur vond precies wat hij vermoedde: een onbetrouwbare kabelverbinding naar de kantelsensor die gerepareerd moest worden. De totale rekening bedroeg 95 € voor het repareren van de defecte kabelverbinding. Veel goedkoper dan de hele sensor vervangen, wat een andere garage had voorgesteld! Het waren eigenlijk alleen arbeidskosten plus een kleine vergoeding voor materiaal om de verbinding goed te repareren en af te dichten. Ik heb het sinds de reparatie in de gaten gehouden en eerlijk gezegd werkt het al een paar weken als een zonnetje. Geen eigenaardigheden, geen valse alarmen, niets. Het werkt gewoon zoals het hoort. Ik zou zeker aanraden om ze eerst die verbindingen te laten controleren, dat kan je een behoorlijke som geld besparen in plaats van meteen onderdelen te vervangen. Ik ben benieuwd hoe je second opinion volgende week verloopt. Laat me weten wat ze vinden!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben net terug van mijn bezoek aan de monteur en je zult het niet geloven, mijn probleem was bijna identiek aan het jouwe! De monteur vond gecorrodeerde bedradingsaansluitingen bij de sensor. De hele reparatie, inclusief het schoonmaken en opnieuw afdichten van de aansluitingen, kostte ongeveer € 120. Het grappige was om het gezicht van de monteur te zien toen hij het echte probleem ontdekte. Hij bleef maar zeggen hoe vaak dit soort bedradingsproblemen voorkomen bij BMW's van onze leeftijd. In eerste instantie vroegen ze me € 500 voor een nieuwe sensoreenheid, dus ik ben erg blij dat ik die second opinion heb gekregen. Ik rijd nu drie dagen en heb geen ongebruikelijke alarmen of systeemstoringen meer. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me zowel tijd als geld bespaard! Ik zou nooit specifiek naar de bedrading hebben gevraagd als je het niet had genoemd. Het laat zien hoe belangrijk het is om deze ervaringen te delen met andere autobezitters! Ik denk dat ik mijn vingers zal kruisen dat dit het voorgoed oplost, maar tot nu toe werkt alles perfect. Nogmaals bedankt dat je me in de goede richting hebt gewezen!

(Vertaald uit Engels)