100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

RitterTorsten

BMW Check Engine + vermogensverlies, sensor kan de boosdoener zijn

Advies nodig, Check engine + verminderd vermogen op BMW 5 (2005) Hey iedereen! Mijn 2005 BMW 5 (181.692 KM, benzine) begon de laatste tijd raar te doen. Het motorcontrolelampje brandt en ik heb last van verminderd vermogen en een hoger brandstofverbruik. De motor draait in de noodmodus en ik vermoed dat het de uitlaatgastemperatuursensor is, gebaseerd op mijn onderzoek. Ik had een slechte ervaring met mijn vorige monteur, dus ik aarzel om terug te gaan. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was de diagnose en wat waren de reparatiekosten? Alle aanbevelingen worden zeer op prijs gesteld. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een BMW 5 Serie uit 2005 kreeg een motorstoringslampje, verminderd vermogen en een verhoogd brandstofverbruik, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte uitlaattemperatuursensor. Een soortgelijk geval onthulde een gebarsten uitlaatspruitstuk en een defecte lambdasonde, wat leidde tot onjuiste metingen en motorproblemen. De aanbevolen oplossing was om een gecertificeerde BMW-specialist te raadplegen voor een juiste diagnose en reparatie. Na het aanpakken van de problemen met het uitlaatspruitstuk en de sensoren, verbeterde de prestaties van de auto aanzienlijk, waardoor de oorspronkelijke problemen werden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

LWagner91

Hallo! Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2008. De symptomen kwamen overeen met die van jou: motorstoringslampje, verminderd vermogen en de auto draait in noodloop. Ik bracht hem naar de garage en ze vonden een gebarsten uitlaatspruitstuk en een defecte zuurstofsensor. Het lek in het uitlaatsysteem zorgde voor onjuiste metingen, waardoor de motor te rijk liep. Het bleek een ernstig probleem te zijn dat onmiddellijke aandacht vereiste. Door de scheur konden uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de katalysator bereikten, wat het toegenomen brandstofverbruik verklaart dat u ervaart. Als u het niet laat controleren, kan het andere componenten beschadigen. In mijn geval moesten ze het uitlaatspruitstuk en de zuurstofsensor vervangen. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten controleren, deze symptomen lossen zichzelf meestal niet op en kunnen leiden tot duurdere reparaties als ze worden genegeerd. Een gecertificeerde BMW-specialist is uw beste optie voor dit soort problemen. Zij kunnen het goed diagnosticeren met hun diagnosetools. Ik hoop dat dit helpt.

(community_translated_from_language)

RitterTorsten (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het klinkt erg vergelijkbaar met wat er met mij is gebeurd. Ik heb je advies opgevolgd en ben naar een BMW specialist gegaan. Het bleek in mijn geval ook een gescheurd uitlaatspruitstuk te zijn. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie? Ik wil er zeker van zijn dat ik later geen gerelateerde problemen tegenkom. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

LWagner91

Hoi weer! Leuk om je te updaten! Sinds ik mijn BMW vorige maand heb laten repareren, rijdt hij als een zonnetje. De monteur vond en repareerde de defecte uitlaattemperatuursensor, en ze hebben ook het lek in het uitlaatsysteem verholpen. De totale rekening kwam uit op € 265, niet slecht gezien wat er mis had kunnen gaan als het niet was gerepareerd! De prestaties van de auto zijn nu weer normaal, geen controlelampje meer, het volledige vermogen is hersteld en het brandstofverbruik is weer wat het zou moeten zijn. Eerlijk gezegd voelt het alsof je in een andere auto rijdt! De motor loopt super soepel en ik heb geen gerelateerde problemen gehad. Snelle tip: houd je uitlaatsysteem in de gaten tijdens je reguliere onderhoudscontroles. Deze problemen kunnen weer de kop opsteken naarmate de auto ouder wordt, maar ze vroeg opmerken maakt een groot verschil voor je portemonnee en de gezondheid van de auto. Ik ben blij dat ik je in de juiste richting heb kunnen wijzen! Laat het me weten als je nog meer advies nodig hebt.

(community_translated_from_language)

RitterTorsten (community.author)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik heb mijn auto gisteren teruggekregen van de garage. De reparatiekosten waren met 320 € iets hoger voor mij, maar het was het helemaal waard. Je had gelijk over hoe het voelt als een andere auto nu! Ik heb mijn les over tijdige reparaties op de harde manier geleerd. De monteur liet me de beschadigde onderdelen zien en eerlijk gezegd had ik geluk dat ik niet langer had gewacht. De auto rijdt nu geweldig, reageert super en ik heb al gemerkt dat ik minder brandstof verbruik. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het zetje dat ik nodig had om het goed te laten nakijken. De BMW specialist was ook fantastisch, veel beter dan mijn oude monteur. Ze hebben me alles uitgelegd wat ze deden en me zelfs wat onderhoudstips gegeven. Ik denk dat ik bij hen blijf voor toekomstig onderhoud. Soms is iets meer betalen voor kwaliteitswerk op de lange termijn de moeite waard. Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5