BMW Diesel Boost Problemen? Leer veelvoorkomende oorzaken en oplossingen

Hallo daar! Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn BMW 5 diesel uit 2007. De symptomen komen precies overeen met wat ik ervaarde, slechte acceleratie, hoger brandstofverbruik en dat vervelende motorcontrolelampje. Bleek een defecte vacuümschakelklep te zijn, die de turbocompressor aanstuurt. Heb het laten nakijken bij de garage waar ze de diagnose bevestigden met de juiste testapparatuur. De reparatie was niet al te ingewikkeld, voornamelijk het vervangen van de klep en het controleren van de vacuümleidingen. Het is geen ernstig probleem als het in een vroeg stadium wordt ontdekt, maar het kan leiden tot turboproblemen als er niets aan wordt gedaan. De hele klus duurde ongeveer 2 uur en sindsdien rijdt de auto weer als nieuw. Volledig vermogen hersteld, normaal brandstofverbruik en geen waarschuwingslampjes meer. Ik zou zeker aanraden om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Een goede diagnostische scan moet uitwijzen of het hetzelfde probleem is. Veel succes met de reparatie!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik nu mee zit. Ik zal die vacuümschakelklep zeker laten nakijken. Ik vroeg me alleen af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel of heb je andere problemen opgemerkt? Ik zou de info erg op prijs stellen!

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Blij dat ik kon helpen! Ja, alles werkt perfect sinds ik het gerepareerd heb. De totale rekening bedroeg 140 € voor het vervangen van de defecte vacuümschakelklep, en het was goed besteed geld. De storing in de laaddrukregeling is sindsdien niet meer opgetreden en de auto voelt weer als vanouds, veel vermogen en een normaal brandstofverbruik. Ik was eigenlijk best opgelucht dat het niets ernstigers was met de turbo zelf. Sinds de reparatie heb ik geen enkel probleem meer gehad, en het is nu al een paar maanden geleden. De motor loopt zijdezacht en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk voorgoed verdwenen. Eerlijk gezegd merk je het verschil meteen als je het eenmaal hebt opgelost. Zorg er wel voor dat je eerst een goede diagnose krijgt, deze symptomen zijn soms lastig vast te stellen, maar een goede monteur met het juiste diagnosegereedschap ziet het snel. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Ik wilde jullie allemaal even op de hoogte brengen, ik heb jullie advies opgevolgd en mijn auto gisteren laten nakijken. De monteur ontdekte dat het inderdaad de vacuümschakelklep was die alle problemen veroorzaakte. Ik heb hem laten vervangen voor ongeveer € 160, wat niet zo erg was als ik vreesde. Het hele proces duurde ongeveer tweeënhalf uur. Wat een verschil! De auto loopt nu veel beter, de acceleratie is weer soepel en ik merk nu al dat het brandstofverbruik is verbeterd. Het motorlampje is ook eindelijk uit. De monteur was echt heel goed, nam de tijd om alles uit te leggen en liet me zelfs het oude defecte onderdeel zien. Ik waardeer echt de input van iedereen hier, het heeft me waarschijnlijk veel meer geld bespaard bij mijn oude monteur. Het voelt geweldig om de auto weer de oude te hebben. Duimen dat het zo blijft! Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)