oliverkoch1
BMW i3 Belt-Handover System-storing Reparatiehulp nodig
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW i3 Hybrid uit 2015 ondervond een storing in het systeem voor de overbrenging van de riem, vermoedelijk door een defecte riemspanner. Een andere BMW-eigenaar deelde een vergelijkbaar probleem, waarbij het hele riemaandrijfsysteem, inclusief de servomotor en de kabelboom, defect was. De voorgestelde oplossing omvatte het vervangen van de defecte onderdelen en het opnieuw kalibreren van het systeem. Na het opvolgen van dit advies bevestigde de oorspronkelijke eigenaar dat het vervangen van zowel de spanner als de servo het probleem oploste, waardoor de functionaliteit van het systeem werd hersteld en de abnormale geluiden verdwenen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
oliverkoch1 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het belt handover systeem! Dat is echt nuttige informatie. Ik laat de mijne deze week nakijken. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de volledige reparatie? En werkt alles soepel sinds je het hebt laten repareren? Mijn servo's maken ook rare geluiden, dus ik vraag me af of ik daar naar moet laten kijken terwijl hij in de winkel is.
(community_translated_from_language)
christiansky1
Hallo! Ik wilde even iets zeggen over de reparatiekosten, ik heb 455 € betaald om de defecte riemspanner/handover te laten repareren. Het was vooral de slechte riemspanner die alle problemen veroorzaakte, en ik ben blij te kunnen melden dat alles nu perfect werkt. De rare servogeluiden verdwenen volledig nadat ze de riemspanner hadden vervangen. Het is nu ongeveer een maand geleden sinds de reparatie en het riemoverbrengingssysteem werkt weer als nieuw, soepel en stil, precies zoals het hoort. Als je vreemde geluiden hoort van je servo's, laat ze dan zeker nakijken terwijl ze aan het systeem werken. Het kan te maken hebben met hetzelfde probleem en het is beter om alles in één keer te repareren dan meerdere keren naar de garage te gaan. De monteurs hebben geweldig werk geleverd en ik ben blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De geruststelling dat het veiligheidssysteem goed werkt, is elke cent waard. Laat me weten hoe je reparatie gaat!
(community_translated_from_language)
oliverkoch1 (community.author)
Ik ben net terug van de monteur en wow, wat een opluchting! Het bleek dat je gelijk had dat de servomotor een deel van het probleem was. De monteur ontdekte dat zowel de spanner als de servomotor kapot waren, net als in jouw geval. Het kostte me wel iets meer dan bij jou, ongeveer 600 voor de hele klus omdat ze beide onderdelen moesten vervangen. Ze merkten ook wat versleten bedrading op toen ze bezig waren, dus ik ben blij dat ik het heb laten doen. Dat had later een grotere kopzorg kunnen zijn. De auto voelt nu veel beter aan, geen rare geluiden meer en de riemoverbrenging werkt weer soepel. Nogmaals bedankt voor jullie hulp! Ik ben echt blij dat ik die waarschuwingssignalen niet heb genegeerd. Er gaat niets boven een goed werkend veiligheidssysteem. Goed besteed geld, als je het mij vraagt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
christiansky1
Ik had vorige maand precies hetzelfde probleem met mijn 2018 BMW i8 Hybrid. De storing met de riemoverbrenging is eigenlijk heel ernstig omdat het een kritieke veiligheidsfunctie is. In mijn geval was het probleem niet alleen de spanner, maar bleek het hele riemoverbrengingsmechanisme defect en aan vervanging toe. De servomotor die de handoverbeweging regelt, had het begeven en er was ook schade aan de kabelboom. Voor de reparatie moesten delen van de interieurbekleding en de stoel worden verwijderd om het systeem goed te kunnen bereiken. Het kostte de technici ongeveer 4 uur om de klus te klaren. Daarna moesten ze het systeem opnieuw kalibreren om zeker te zijn van een goede werking. Hoewel het ongemakkelijk was, zou ik het niet riskeren om te rijden zonder het gerepareerd te hebben. Het gordeloverbrengingssysteem is ontworpen om de juiste positie van de gordels te garanderen, wat cruciaal is bij een ongeval. Het is beter om dit eerder vroeger dan later te doen.
(community_translated_from_language)