lisastern69
BMW i3 bevroren ruitensproeiers: snelle reparatiehandleiding
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een probleem met bevroren ruitensproeiers op een BMW i3 Hybrid uit 2022, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte ruitensproeiervloeistofverwarmer. Het probleem wordt geïdentificeerd als waarschijnlijk voortkomend uit een defecte aansluiting in de verwarmerunit, mogelijk door vocht dat corrosie en losse bedrading veroorzaakt. De voorgestelde oplossing is om de connectorunit te vervangen en het verwarmingselement opnieuw te bedraden door een gecertificeerde BMW-technicus. Deze aanpak is bevestigd effectief te zijn bij het oplossen van soortgelijke problemen, waardoor de ruitensproeiers goed functioneren bij koud weer.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
lisastern69 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik nu mee zit. Echt nuttig om te weten over het probleem met de connector, is volkomen logisch met de symptomen die ik zie. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met het sproeisysteem hebt gehad sinds je het gerepareerd hebt?
(community_translated_from_language)
gabriel_dragon1
Hoi weer! Graag geef ik je een update! Ja, ik heb mijn i8 vorige week naar de monteur gebracht en ze bevestigden dat het precies was wat ik vermoedde, een defecte ruitenwisserverwarming door een slechte kabelverbinding. Ik heb het allemaal laten repareren voor € 95, wat niet zo slecht was gezien hoe lastig dit soort systemen kunnen zijn. Sinds de reparatie werkt het als een zonnetje, geen foutcodes meer en de sproeiers worden goed verwarmd bij koud weer. Zeker elke cent waard voor de gemoedsrust, vooral in deze koude maanden. Het ruitenwissersysteem is absoluut perfect, geen enkel probleem. Ik zou zeggen dat als je vergelijkbare symptomen ziet, het waarschijnlijk hetzelfde probleem is. Het is beter om het zo snel mogelijk te laten repareren, deze dingen kunnen erger worden als je ze niet controleert. Geloof me, je merkt het verschil meteen als het eenmaal is gerepareerd! Laat het me weten als je meer informatie nodig hebt, ik help graag een andere BMW-eigenaar!
(community_translated_from_language)
lisastern69 (community.author)
Heel erg bedankt voor de follow-up! Ik ben net terug van gisteren, toen ik de mijne liet repareren. Je had gelijk over het probleem met de connector, het bleek dat er vocht in was gekomen en de bedrading had verpest. Ik heb iets meer betaald dan jij, ongeveer 120 voor de reparatie, maar eerlijk gezegd was het het waard. De monteur die ik vond was erg grondig en legde alles duidelijk uit. Ik heb er vanmorgen een ritje mee gemaakt en wat een verschil! Het ruitensproeiersysteem werkt nu perfect, geen foutcodes of bevroren sproeiers meer. Wat een opluchting dat het is opgelost voordat het weer slechter wordt. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor je hulp en het delen van je ervaring. Het gaf me echt de push die ik nodig had om het goed te laten nakijken. Ik heb zeker mijn les geleerd over het snel aanpakken van dit soort problemen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
gabriel_dragon1
Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW i8 Hybrid (plug-in) uit 2019 afgelopen winter. Eerst dacht ik dat het gewoon bevroren ruitenwisservloeistof was, maar het bleek complexer te zijn. De ruitenwisserverwarming had een defecte verbinding, de hoofdstekker was gecorrodeerd en er zat wat losse bedrading in. Ik heb het bij de garage laten nakijken nadat de foutcode herhaaldelijk bleef verschijnen. De monteur ontdekte dat er vocht in de connector was gekomen, wat af en toe elektrische problemen veroorzaakte. Geen grote reparatie qua complexiteit, maar zeker iets dat je snel wilt aanpakken. De ruitenwisserverwarming is een belangrijk veiligheidsonderdeel, vooral bij koud weer. De reparatie omvatte het vervangen van de connector en het opnieuw bedraden van het verwarmingselement. Ik zou zeker aanraden om het door een gecertificeerde BMW-technicus te laten nakijken, deze nieuwere hybride systemen kunnen lastig zijn als je niet weet waar je mee te maken hebt. De foutcode die je krijgt, is een goede indicator dat het een elektrisch probleem is in plaats van alleen bevroren vloeistof. Ik hoop dat dit je een idee geeft van wat je mogelijk te maken hebt.
(community_translated_from_language)