Tonikueh
BMW i3 gasklephuis symptomen, eigenaar zoekt hulp
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Tonikueh (Auteur)
Heel erg bedankt voor het delen! Echt nuttig om te weten over de gaspedaalmodule, dat is zeker iets waar ik de winkel naar zal laten kijken. Zou je me willen vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? Ik ben ook benieuwd of je sindsdien nog andere problemen hebt gehad met je i8?
(Vertaald uit Engels)
ManniMeyer
Hoi weer! Leuk om weer van je te horen! Even een update, sinds mijn laatste bericht heb ik het probleem daadwerkelijk laten oplossen. Het blijkt dat ik gelijk had dat de gaspedaalmodule de boosdoener was. De reparatie kostte me in totaal € 265,-, inclusief onderdelen en arbeid. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, want de auto rijdt nu als een droom. De monteur ontdekte dat de gasklep ook niet goed functioneerde, maar dat hebben ze tijdens hetzelfde bezoek opgelost. Sinds de reparatie (nu ongeveer 4 maanden geleden) presteert mijn i8 prachtig, geen noodloop meer, soepele acceleratie en het stationair draaien is perfect. Het is alsof ik weer in een nieuwe auto rijd! Sindsdien heb ik geen andere problemen meer gehad. De sleutel was om een garage te vinden die echt verstand heeft van hybride BMW's. Ze hebben die speciale diagnostische apparatuur nodig om alles goed te coderen en te synchroniseren. Ik zal je wat vertellen, als je de jouwe laat repareren, stuur me dan een berichtje en laat me weten hoe het gaat. Het is altijd goed om ervaringen met deze auto's te delen!
(Vertaald uit Engels)
Tonikueh (Auteur)
Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie! Ik heb gisteren eindelijk mijn i3 opgelost. Je zou het niet geloven, maar het was precies wat je noemde, de gaspedaalmodule! De reparatie was vrij eenvoudig toen ik eenmaal de juiste winkel had gevonden. De monteur was super grondig en liep met me door alles heen. Ik kreeg wel een iets hogere rekening dan jij, want ik moest zowel de module als een paar sensoren vervangen. Maar eerlijk gezegd is het zo'n opluchting dat de auto weer goed rijdt. Ik heb er vanmorgen een proefrit mee gemaakt en wat een verschil! Geen schokkerige bewegingen meer, het stationair lopen is stabiel en de respons is weer normaal. Het motorcontrolelampje is eindelijk ook uit. Ik voel me een beetje dom dat ik het zo lang heb uitgesteld, maar het is nu tenminste opgelost. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me zeker geholpen om te weten wat ik kan verwachten en om de juiste vragen te stellen aan de winkel. Ik zal een oogje in het zeil houden en hopelijk komen er geen problemen meer!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
ManniMeyer
Hallo! Ik had echt vergelijkbare problemen met mijn BMW i8 Hybrid uit 2017 bij ongeveer 125.000 km. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb ervaren, trage respons, onregelmatig stationair draaien en noodloop. Ik dacht eerst ook dat het het gasklephuis was. Ik bracht hem naar mijn vaste garage waar ze het goed diagnosticeerden, bleek een defecte gaspedaalmodule te zijn. De elektronische sensoren binnenin waren kapot, wat al die symptomen veroorzaakte. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het zowel de respons van de elektrische als de verbrandingsmotor beïnvloedt. De oplossing was niet super ingewikkeld, maar vereiste specifieke diagnostische apparatuur en codering om de nieuwe module te synchroniseren met de systemen van de auto. De hele reparatie duurde ongeveer een halve dag in de garage. Mijn advies zou zijn om hem te laten controleren bij een garage die gespecialiseerd is in BMW-hybrides, omdat zij de juiste diagnostische hulpmiddelen hebben. Deze symptomen mogen niet worden genegeerd, ze kunnen leiden tot grotere problemen als ze niet worden gecontroleerd. Ik wilde gewoon mijn ervaring delen, hopelijk helpt dit bij je beslissing.
(Vertaald uit Engels)