BMW i3 koplamp verkeerd uitgelijnd maakt eigenaars gek

Ik had precies hetzelfde probleem met mijn 2020 BMW i8 Hybrid afgelopen winter bij 98.000 km. De servomotor die het automatisch nivelleringssysteem aanstuurt, begaf het, waardoor de lichtbundels niet goed uitgelijnd waren en het waarschuwingslampje ging branden. Mijn gecertificeerde technicus stelde de diagnose via het computersysteem en bevestigde dat de servomotor in de koplamp defect was. Het was geen snelle reparatie omdat ze het specifieke onderdeel moesten bestellen en de voorkant gedeeltelijk moesten demonteren om er goed bij te kunnen. De reparatie duurde twee dagen omdat ze de nieuwe servomotor na de installatie moesten kalibreren. Hoewel het geen kritiek veiligheidsprobleem was waardoor je zou stranden, is het wel iets dat moet worden opgelost omdat verkeerd uitgelijnde koplampen gevaarlijk kunnen zijn voor tegemoetkomend verkeer. Bovendien zou het op veel plaatsen niet door de inspectie komen. Zorg ervoor dat je naar iemand gaat die gespecialiseerd is in BMW elektronica, deze systemen zijn behoorlijk complex en niet alle winkels hebben de juiste diagnoseapparatuur voor deze klus.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt en komt overeen met wat ik zie met mijn i3. Ik weet niet meer of je de kosten hebt genoemd, maar hoeveel heb je uiteindelijk betaald voor de hele reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere koplampproblemen hebt gehad sinds je de reparatie hebt laten uitvoeren?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik jullie een update kan geven. Nadat ik het gerepareerd heb in de winkel, heb ik geen enkel probleem meer gehad met de koplampen, ze werken nu perfect. De koplampfout is volledig verdwenen en alles is goed uitgelijnd. Over de kosten gesproken, het kostte me 1040 € voor de hele klus. Dat was inclusief het vervangen van de defecte servomotor en al het werk dat erbij kwam kijken. Ja, het was niet goedkoop, maar gezien de complexiteit van deze BMW-systemen en het feit dat ze de voorkant gedeeltelijk uit elkaar moesten halen om erbij te kunnen, denk ik dat je dat kunt verwachten. Om je gerust te stellen: ik heb ongeveer 15.000 km op mijn i8 gereden sinds de reparatie en het koplampsysteem is ijzersterk. Geen waarschuwingslampjes, geen problemen met de uitlijning, niets. Als je dezelfde symptomen hebt als ik, zou ik zeggen dat het de moeite waard is om het te laten repareren. Deze BMW's kunnen duur zijn om te repareren, maar als ze goed worden gedaan, blijven ze tenminste goed! Laat het me weten als je nog meer details over de reparatie nodig hebt. Ik help graag een andere BMW-eigenaar!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en mijn i3 vorige week laten repareren. De ervaring was lang niet zo slecht als ik vreesde. Het bleek dat je gelijk had, het was de servomotor die alle problemen veroorzaakte. De monteur die ik vond wist echt waar hij mee bezig was en had het binnen anderhalve dag voor elkaar. De kosten waren vergelijkbaar met wat jij betaalde, hoewel ik een beetje korting kon bedingen omdat ze het onderdeel op voorraad hadden. Het beste deel? Geen waarschuwingslampjes meer en mijn koplampen zijn nu perfect uitgelijnd. Wat een opluchting om 's nachts te rijden zonder dat ik me zorgen hoef te maken dat ik andere bestuurders verblind! Het grappige is dat ze me daar precies lieten zien wat er mis was met de oude servomotor. Ik heb me nooit gerealiseerd hoe complex deze systemen zijn totdat ik alle onderdelen zag. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het gaf me het vertrouwen om het te laten maken in plaats van het uit te stellen. Ik hoop dat hij net zo probleemloos blijft als die van jou!

(Vertaald uit Engels)