charleshunter1
BMW i3 Koude Start Problemen: Repareer Uw Ruwe Ochtendmotor
Motor start moeilijk
Motorgeluid bij koud weer
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de i8! Mijn i3 heeft net 110960 km gereden en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste servicebeurt gehad. Ik hoor eigenlijk wel een klikgeluid bij het starten, het is 's ochtends behoorlijk merkbaar. Er verschijnen echter geen foutcodes op het dashboard, wat het wat lastiger maakt om te diagnosticeren. Die reparatiekosten klinken niet zo slecht als het probleem volledig is opgelost. Heb je vroege waarschuwingssignalen opgemerkt voordat je injector helemaal kapotging? Ik probeer er gewoon achter te komen of ik dit zo snel mogelijk moet laten oplossen of dat ik wat tijd heb om de reparatie te plannen.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Blij dat ik kan helpen met meer informatie over mijn ervaring. Ja, als ik terugkijk, waren er zeker enkele waarschuwingssignalen met mijn i8 voordat de injector het helemaal begaf. Het klikkende geluid dat je beschrijft is precies wat ik ervaarde, het begon subtiel maar werd na verloop van tijd duidelijker, vooral tijdens koude ochtenden. In mijn geval merkte ik dat het brandstofverbruik geleidelijk omhoog kroop gedurende 2-3 weken voordat het echt slecht werd. Het begon met een toename van misschien 10%, maar het werd steeds erger. Het onregelmatig starten volgde ook een soortgelijk patroon, eerst slechts een lichte aarzeling, daarna overgaand in meerdere startpogingen. Aangezien jouw kilometerstand dicht in de buurt komt van die van mij (de mijne had ongeveer 108000 KM toen dit gebeurde), zou ik eerlijk gezegd aanraden om hem eerder vroeger dan later te laten nakijken. De reden dat ik dit zeg is omdat ik te lang heb gewacht en het uiteindelijk koolstofafzetting in het inlaatsysteem veroorzaakte. Dat moest ik ook laten reinigen, wat de kosten nog hoger maakte. Eén ding heb ik geleerd, deze injectiesystemen zijn behoorlijk gevoelig in hybrides en problemen hebben de neiging om zich op te stapelen als ze niet worden opgelost. Het feit dat je nog geen foutcodes krijgt is eigenlijk vrij typisch, de mijne vertoonde geen codes totdat het echt slecht ging. Geloof me, het is beter om het nu aan te pakken nu het alleen nog de injector is. De reparatie zelf duurde maar een halve dag in de werkplaats en de auto rijdt sindsdien perfect. Als je specifieke tips nodig hebt voor de werkplaats, laat het me weten!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor het gedetailleerde overzicht! Dat is echt nuttig om te weten over het verloop van de symptomen die je hebt ervaren. Je hebt me overtuigd, ik ga hem volgende week zeker laten nakijken. Ik wil niet het risico lopen op extra problemen met de koolafzetting zoals je zei. Het is geruststellend om te horen dat de reparatie vrij snel ging toen ze er eenmaal mee bezig waren. Aangezien mijn symptomen zo veel lijken op wat jij hebt ervaren en onze auto's vergelijkbare kilometerstanden hadden toen de problemen begonnen, lijkt het erop dat dit waarschijnlijk hetzelfde probleem is. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te stoppen met twijfelen of dit onmiddellijke aandacht nodig heeft of niet. Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt voor al het advies!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's (geen professional, maar ik heb mijn deel van de problemen aangepakt). Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn BMW i8 uit 2014, het klinkt precies zoals jij beschrijft. De symptomen kwamen perfect overeen: ruw starten, meerdere startpogingen en een hoger brandstofverbruik. Mijn lokale werkplaats bevestigde dat het inderdaad een defecte injectorklep was. De reparatie kostte me ongeveer 515 euro, maar loste het probleem volledig op. Ze moesten de defecte injector vervangen en het systeem opnieuw kalibreren. Voordat we dieper ingaan, wil ik je vragen Hoeveel kilometer heb je gereden met je i3? Krijg je specifieke foutcodes? Hoor je een ongewoon klikgeluid als je probeert te starten? Dit zou me helpen om te begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik. BMW hybrides kunnen lastig zijn, maar als je eenmaal het injectiesysteem op orde hebt, lopen ze als een zonnetje!
(Vertaald uit Engels)