BMW i3 sleutelhanger defect laat bestuurders gestrand achter

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn BMW i8 Hybrid uit 2016. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, sleutelsymbool op het dashboard en startte niet. Ik dacht eerst dat het gewoon een lege batterij van de sleutel was, maar de diagnose gaf de foutcode "Betrokken regeleenheid defect" aan. Ik bracht hem naar de garage, waar ze ontdekten dat het sleutelherkenningssysteem defect was. In mijn geval moest de sleutellezermodule worden vervangen en het voertuigtoegangssysteem opnieuw worden geprogrammeerd. Geen snelle oplossing, de auto stond drie dagen in de garage vanwege de complexiteit van de integratie van het hybride systeem. Dit is niet zomaar een basissensorprobleem, het is gekoppeld aan het startonderbrekingssysteem van de auto, waardoor het niet start. Als u dezelfde foutcode krijgt, is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Ik zou zeker aanraden om het snel te laten controleren, want het is een cruciaal beveiligingsonderdeel.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met het sleutelsysteem! Dat is echt nuttig om te weten dat de sleutellezermodule de boosdoener is. Snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En werkt alles nog goed sinds de reparatie? Ik heb erover nagedacht of ik met de mijne naar de dealer ga of naar een gespecialiseerde hybridewinkel.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde even iets zeggen over de reparatiekosten en de resultaten. Ik heb precies 1000 € betaald om alles te laten repareren, inclusief het vervangen van de defecte regeleenheid. En ik ben blij te kunnen melden dat mijn i8 sinds de reparatie perfect loopt, geen vervelende sleutelsymbolen of startproblemen meer! De Hall-sensor in de contactsleutel was inderdaad het probleem, precies zoals ik al vermoedde. Om je vraag over dealer vs. speciaalzaak te beantwoorden: eerlijk gezegd, gezien hoe complex deze hybride systemen zijn en hoe de sleutelherkenning verbonden is met meerdere beveiligingssystemen, zou ik waarschijnlijk aanraden om met iemand in zee te gaan die echt verstand heeft van deze specifieke modellen. Ik heb gekozen voor een gecertificeerde BMW specialist en ik heb er geen spijt van. De auto rijdt al een paar weken als een droom en ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad met het sleutelsysteem. Geloof me, het is de moeite waard om het goed te laten repareren, dit soort problemen worden alleen maar erger als je ze te lang laat liggen. Veel succes met de jouwe!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb je advies opgevolgd en mijn auto vorige week laten maken bij een gecertificeerde BMW specialist. Je had gelijk, het was uiteindelijk een complex probleem met het sleutelherkenningssysteem. Mijn reparatie kostte eigenlijk iets meer, ongeveer 1200 €, omdat ze een paar extra onderdelen opnieuw moesten programmeren. Het grappige was dat toen ik mijn auto ging ophalen, ze me de oude regeleenheid lieten zien en die was helemaal doorgebrand! Geen wonder dat ik die startproblemen had. De monteur was super grondig en gaf me zelfs wat tips over het onderhoud van het hybride systeem. Ik heb er nu ongeveer een week mee gereden en alles werkt perfect, geen sleutelsymbolen of foutcodes meer. Ik ben echt blij dat ik niet heb geprobeerd om de bochten af te snijden met een goedkopere reparatiewerkplaats. Nogmaals bedankt dat je me hiermee in de juiste richting hebt gestuurd! Het is zo'n opluchting om het goed geregeld te hebben.

(Vertaald uit Engels)