RalfSchr
BMW i4 Fout Storm: Dashboard Waarschuwingslampjes Mysterie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een eigenaar van een BMW i4 uit 2020 kreeg meerdere waarschuwingslampjes op het dashboard te zien en vermoedde een foutgeheugenvergrendeling. Het probleem werd geïdentificeerd als een probleem met de laagspanningsaccu, een veelvoorkomend probleem bij elektrische voertuigen, waardoor elektronische storingen ontstonden. De oplossing hield in dat de 12V-accu werd vervangen en het batterijbeheersysteem opnieuw werd gekalibreerd, waardoor de waarschuwingslampjes verdwenen. De eigenaar kreeg het advies om een gecertificeerde EV-monteur te raadplegen met de juiste diagnosetools voor BMW elektrische systemen om een correcte diagnose en reparatie te garanderen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
RalfSchr (community.author)
Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Ik heb nu precies dezelfde symptomen op mijn i4. Mag ik vragen wat de reparatie je uiteindelijk heeft gekost? Ik vraag me ook af of er nog andere elektrische problemen zijn opgetreden sinds je hem hebt laten repareren? Ik waardeer de tip over het vinden van een gecertificeerde EV-technicus echt. Het lijkt erop dat het veel complexer is dan ik in eerste instantie dacht met de batterijbeheersystemen en dat soort dingen. Ik zou graag willen weten of alles soepel verloopt sinds de reparatie.
(community_translated_from_language)
MaxVogel
Hallo weer! Blij om jullie een update te geven! Sinds mijn laatste bericht heb ik mijn i3 naar een gecertificeerde BMW EV specialist gebracht en alles opgelost. Het onderspanningsprobleem en het blokkeren van het foutgeheugen zijn helemaal verholpen. Het kostte me in totaal 240 euro, inclusief het diagnostische werk. Eerlijk gezegd was het goed besteed geld. De auto rijdt sindsdien als een zonnetje, geen waarschuwingslampjes of foutmeldingen meer die me de stuipen op het lijf jagen! Het is zo'n opluchting om dat dashboardlampje niet meer te zien branden elke keer als ik de auto start. De gecertificeerde technicus wist echt alles van deze elektrische systemen. Ik weet dat je je zorgen maakt over je i4, maar geloof me, als je eenmaal een goede diagnose hebt gesteld en het gerepareerd is door iemand die weet wat hij doet met EV's, dan ben je er klaar voor. Deze auto's zijn behoorlijk solide als je de elektrische problemen eenmaal hebt opgelost. Zorg er wel voor dat degene die eraan werkt de juiste diagnoseapparatuur heeft voor elektrische BMW-voertuigen. Laat me weten hoe het gaat als je de jouwe laat nakijken!
(community_translated_from_language)
RalfSchr (community.author)
Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik wilde je even updaten over wat er met mijn i4 is gebeurd. Gisteren heb ik eindelijk de moed gehad om hem naar een erkende EV-specialist te brengen. Het bleek dat je helemaal gelijk had, het was ook een probleem met het lage voltage-systeem. Blijkbaar komen deze problemen vaker voor bij EV's dan ik dacht! De reparatie kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer 300 voor de nieuwe accu en herkalibratie van het systeem. Maar eerlijk gezegd was het het helemaal waard. De monteur wist er echt alles van en legde alles duidelijk uit. Ze hadden alle juiste diagnostische hulpmiddelen en lieten me zelfs zien wat de oorzaak was van al die waarschuwingslampjes. Het beste gedeelte? Geen kerstboom meer op het dashboard! Ik heb er vandaag een lange rit mee gemaakt en alles werkt perfect. Wat een opluchting! Nogmaals bedankt dat je me hebt aangespoord om naar een erkende monteur te gaan, je hebt me ervan weerhouden om de zaken met mijn oude monteur waarschijnlijk nog erger te maken. Ik denk dat we allebei hebben geleerd dat je soms gewoon door moet bijten en dingen goed moet doen, vooral met deze hightech EV's. Ik waardeer al je hulp enorm!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
MaxVogel
Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW i3 uit 2017. De vele waarschuwingslampjes en foutmeldingen bleken een onderspanningsprobleem te zijn in het laagspanningsaccusysteem, niet in de hoofdaccu van de EV. Ik heb het laten nakijken in een gecertificeerde winkel waar ze de diagnose stelden met hun diagnosesysteem. De 12V accu had niet de juiste spanning, wat allerlei elektronische storingen veroorzaakte. Ze vervingen de accu en kalibreerden het accumanagementsysteem opnieuw. De reparatie was niet zomaar een snelle oplossing, ze moesten de auto een paar dagen houden om er zeker van te zijn dat alle systemen goed waren gereset en werkten. Het was een serieuze zaak, want deze elektrische problemen kunnen van invloed zijn op kritieke veiligheidssystemen. Met zoveel kilometers kunnen verschillende onderdelen aandacht nodig hebben. Laat het nakijken door een gecertificeerde EV-monteur die de elektrische systemen van BMW kent. Neem geen risico's met gewone monteurs die misschien niet de juiste diagnosegereedschappen voor elektrische BMW's hebben. Hopelijk helpt dit!
(community_translated_from_language)