BMW i4 Keyless Entry-storing: eigenaar zoekt oplossing

Als eigenaar van een BMW iX3 uit 2020 had ik vorige maand te maken met een soortgelijk probleem. De storing van het keyless-systeem bleek een gecorrodeerde verbinding in de sensormodule van de deurgreep te zijn. Na de diagnose ontdekte mijn monteur dat er vocht in de kabelboom was gesijpeld die de deurgreep met de hoofdbesturingseenheid verbindt. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelboom en de sensormodule. Het was geen ernstig mechanisch probleem, maar het vereiste onmiddellijke aandacht om mogelijke veiligheidsrisico's te voorkomen. De klus duurde ongeveer 4 uur en ze hebben ook de software van de auto bijgewerkt als onderdeel van de oplossing. Mijn advies zou zijn om het snel te laten controleren, deze elektrische gremlins kunnen soms vroege tekenen van ernstigere problemen met de besturingsmodule aangeven. Zorg ervoor dat u een garage vindt die gespecialiseerd is in elektrische BMW-voertuigen, aangezien de diagnostische apparatuur compatibel moet zijn met de systemen van de i4.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig om te weten over het probleem met de kabelboom en sensormodule. Die van mij lijkt behoorlijk op wat jij beschrijft. Als ik het mag vragen, wat heeft de reparatie je uiteindelijk gekost? En heb je nog andere elektrische eigenaardigheden gehad sinds ze het hebben gerepareerd? Ik wil er zeker van zijn dat ik een goed budget heb en weet waar ik op moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Ik wilde je even een korte update geven over mijn eerdere ervaring. Ik heb de elektronica van de deurhendel van mijn iX3 laten repareren en sindsdien werkt het perfect. De totale kosten kwamen uit op € 95 voor het repareren van wat een defecte kabelverbinding bleek te zijn, wat veel minder was dan ik in eerste instantie vreesde. Om je vraag over andere elektrische problemen te beantwoorden: nee, ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem meer gehad. De keyless entry werkt nu als een zonnetje en al die vervelende foutmeldingen over de batterij en open circuits zijn volledig verdwenen. Ik denk dat het vroeg opmerken ervan echt heeft geholpen om te voorkomen dat er grotere problemen ontstonden. De reparatie was eerlijk gezegd veel eenvoudiger dan de vervanging van de hele kabelboom die ik in eerste instantie dacht nodig te hebben. Mijn monteur legde uit dat het gewoon een losse verbinding was die in de loop van de tijd was ontstaan, dus het was een vrij eenvoudige oplossing. Misschien heb je net zoveel geluk, dit soort dingen klinken vaak erger dan ze in werkelijkheid zijn! Laat me weten hoe het met de jouwe gaat. Ik deel graag meer details over mijn ervaring als je die nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Geweldig nieuws! Gisteren is mijn i4 eindelijk gerepareerd en ik ben zo opgelucht dat het niet zo erg was als ik had gevreesd. Ik heb je advies opgevolgd en een gecertificeerde BMW-specialist gevonden die er echt verstand van heeft. Het bleek dat mijn probleem vergelijkbaar was, maar toch net iets anders: een softwarefout in de deurbedieningsmodule zorgde ervoor dat de keyless entry niet goed functioneerde. De monteur deed een complete systeemdiagnose en software-update, waardoor zowel de keyless entry als die vervelende foutmeldingen werden opgelost. Het hele proces duurde ongeveer twee uur en kostte me € 150, meer dan je reparatie, maar nog steeds veel minder dan ik had verwacht te betalen. Het beste gedeelte? De monteur heeft me alles uitgelegd wat ze deden en me zelfs een aantal basisstappen voor probleemoplossing voor de toekomst laten zien. Ik hoef me geen zorgen meer te maken dat ik gestrand raak door een defecte deurgreep! Ik waardeer je hulp echt om me in de juiste richting te wijzen. De auto rijdt nu perfect en ik heb eindelijk het gevoel dat ik deze nieuwe monteur kan vertrouwen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen de juiste beslissing te nemen!

(Vertaald uit Engels)