BMW i4 oververhit, storing in elektrische ventilator vermoedelijk

Hallo! Ik heb enige ervaring met EV's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn 2019 BMW iX3 (ben gek op BMW's, had eerder ook een i3). De symptomen die je beschrijft klinken precies als waar ik mee te maken had. Mijn auto ging in de begrenzingsmodus door oververhitting. Het bleek gewoon een defecte verbinding te zijn in de kabelboom van het koelsysteem. De werkplaats vond een beschadigde stekker die niet goed contact maakte. De reparatie was vrij eenvoudig, ze vervingen de bedrading en voerden een systeemreset uit. Kostte me 95 euro en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad. Ik was dezelfde dag weer onderweg. Kun je meer details geven over wanneer dit begon? Zoals, komt het meer voor tijdens snelladen of rijden met hoge snelheid? Die informatie zou helpen om vast te stellen of het hetzelfde probleem is als ik had.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i4 begon deze symptomen te vertonen vlak na mijn laatste onderhoudsbeurt twee weken geleden. In tegenstelling tot wat bij jou het geval is, merk ik de oververhitting vooral tijdens het rijden in de stad, zelfs niet tijdens het opladen. De temp-meter schiet omhoog binnen 15-20 minuten rijden, wat super irritant is. Ik zit nu op 112309 KM en vroeg me af of iemand anders koelingsproblemen heeft gehad, specifiek met de i4? Ik begin te denken dat het misschien een ander probleem is dan wat jij had met je iX3.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor die extra details over het gedrag van je i4. Je hebt gelijk, dit klinkt anders dan wat ik met mijn iX3 heb meegemaakt. Het feit dat het begon na je servicebeurt, trok echt mijn aandacht. Nadat ik dit hoorde, denk ik eigenlijk dat het te maken kan hebben met het koelvloeistofniveau of misschien met lucht die in het koelsysteem vastzit. Toen mijn iX3 zijn eerste grote servicebeurt had, had ik een enigszins vergelijkbaar probleem waarbij de temperatuur piekte tijdens het rijden in de stad. Bleek dat het koelsysteem niet goed was ontlucht nadat ze wat werk hadden gedaan. Omdat je problemen specifiek hebt tijdens het rijden in de stad in plaats van tijdens het opladen, ben ik er minder van overtuigd dat het het probleem met de elektrische verbinding is dat ik eerder had. Heb je gecontroleerd of het koelvloeistofniveau correct is? En hebben ze tijdens je laatste servicebeurt aan het koelsysteem gewerkt? Mijn werkplaats moest het systeem zelfs twee keer ontluchten om alle lucht eruit te krijgen. Daarna bleef de temperatuur perfect stabiel. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur en viel onder de garantie, omdat het hun fout was tijdens de servicebeurt. Laat het me weten als je meer details wilt over wat ze precies hebben gedaan om de mijne te repareren. Ik ben erg benieuwd wat jouw workshop hierover zegt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de follow-up! Je hebt me veel stof tot nadenken gegeven. Ik heb net mijn onderhoudsgegevens gecontroleerd en ze hebben tijdens de laatste servicebeurt wat werk aan het koelsysteem gedaan. Ik heb de werkplaats gebeld en gezegd wat je zei over de lucht in het systeem, ze gaven toe dat dit zeker de boosdoener zou kunnen zijn! Ze hebben me morgenvroeg ingepland om het te controleren en indien nodig het systeem goed te ontluchten. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het is superhandig om te weten over de dubbele ontluchting die je werkplaats moest doen. Ik zal ervoor zorgen dat ze de mijne grondig uitvoeren. Ik duim dat het gewoon opgesloten lucht is en niets ernstigs. Nogmaals bedankt voor het helpen om de mogelijke oorzaken te beperken!

(Vertaald uit Engels)