FreddyRaben92
BMW i4 Storing afstandsbediening: Mysterie sleutelhanger opgelost
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW i4 uit 2023 die problemen ondervindt met het starten op afstand en een "Sleutel niet gedetecteerd" foutmelding. Het probleem wordt vermoed te liggen bij de antennemodule, mogelijk beschadigd tijdens een recente servicebeurt. Een vergelijkbaar probleem werd bij een andere BMW opgelost door losse bedrading en connectoren naar de antennemodule aan te pakken. De voorgestelde oplossing is om de werkplaats deze connecties te laten controleren, vooral omdat het probleem na de servicebeurt is begonnen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
FreddyRaben92 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn laatste servicebeurt was slechts 2 weken geleden bij 174.637 km, en dit probleem begon zich direct daarna voor te doen. De foutcode die ik krijg is "Sleutel niet gedetecteerd" op het display, en het gebeurt consistent, ongeacht de weersomstandigheden. Interessant dat je de antennemodule noemt, mijn auto maakt ook dit vreemde piepgeluid als ik hem op afstand probeer te ontgrendelen, wat hij voorheen nooit deed. Ik begin te denken dat er misschien iets is losgekoppeld tijdens de servicebeurt. Ik laat hem in de werkplaats nakijken, hopelijk is het gewoon een eenvoudig bedradingsprobleem zoals bij jou. Deze elektrische systemen kunnen soms lastig zijn, zelfs bij nieuwere modellen zoals de onze.
(community_translated_from_language)
HeinKru
Hey weer! Ja, dat klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn iX3. Toen je het piepgeluid en de timing na de service noemde, klikte het meteen, ik had precies hetzelfde piepprobleem, wat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord. Weet je wat echt interessant is? Mijn probleem begon ook direct na een routinematige service (de mijne was rond de 165.000 km). Ik denk dat ze per ongeluk wat verbindingen hebben verstoord tijdens ander werk. Deze moderne BMW's zijn behoorlijk gevoelig als het gaat om hun elektronica. Omdat je dezelfde "Key not detected"-fout krijgt als ik, ben ik er nog meer van overtuigd dat het te maken heeft met de antennemodule of de bedrading ervan. In mijn geval ontdekten ze dat een van de connectoren los was geraakt tijdens de service, blijkbaar moesten ze wat panelen verwijderen om bij andere onderdelen te komen en hadden ze niet alles goed vastgezet toen ze het weer in elkaar zetten. Ik zou zeker aanraden om terug te gaan naar de plek waar je je service hebt laten uitvoeren en hen het te laten controleren. Omdat het direct na hun werk begon, lossen ze het misschien zelfs gratis op, dat is wat mijn werkplaats deed toen ik de timing aangaf. Zorg er alleen voor dat ze specifiek die antenneverbindingen controleren, soms proberen ze eerst alles anders te diagnosticeren terwijl het antwoord eigenlijk vrij eenvoudig is. Laat me weten hoe het gaat, ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is als ik had!
(community_translated_from_language)
FreddyRaben92 (community.author)
Dit is superhandig, bedankt! Je hebt waarschijnlijk gelijk dat er iets verstoord is geraakt tijdens de service. Ik heb net de werkplaats gebeld en alles genoemd wat je hebt gezegd over de antennemodule en losse verbindingen. Ze hebben toegezegd om het morgen gratis te controleren, aangezien het direct na hun service begon. Het is echt geruststellend om te horen dat iemand anders dezelfde ervaring had en het gemakkelijk kon oplossen. Ik was bang dat het iets ernstigs was met het computersysteem van de auto. Ik zal ze zeker vragen om eerst die specifieke verbindingen te controleren die je noemde voordat ze naar andere mogelijke oorzaken gaan kijken. Ik zal je op de hoogte houden zodra het is opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen het probleem te beperken en me onnodige zorgen over mijn i4 bespaard!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
HeinKru
Hallo! Ik heb wat ervaring met auto-elektronica als hobby monteur. Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn BMW iX3 uit 2021 (ik heb ook een i3). Het systeem voor vergrendeling op afstand sloeg helemaal op hol en ik kon de auto niet starten zonder de sleutel erin te steken. Ik bracht de auto naar mijn garage en zij stelden vast dat de kabelverbinding naar de antennemodule defect was. De reparatie was vrij eenvoudig, ze moesten wat bedrading en een connector vervangen. Kostte me 95 euro en sindsdien werkt hij perfect. Maar voordat je conclusies trekt, wat is de exacte foutcode die je krijgt? Heb je ook gemerkt dat dit vaker gebeurt onder bepaalde omstandigheden (zoals na regen of bij koud weer)? Deze informatie kan helpen bepalen of je te maken hebt met hetzelfde probleem als ik had. In mijn geval was het zeker de moeite waard om het professioneel te laten nakijken aangezien deze moderne EV's behoorlijk complexe elektronische systemen hebben. Laat me de details weten, dan kan ik je misschien meer specifieke inzichten geven!
(community_translated_from_language)