BMW i8 Hybride Foutmeldingen, Systeemcontroleproblemen

Hallo! Ik heb wat ervaring met hybrides. Ik rijd in een BMW i3 uit 2012 en mijn neef heeft een BMW i4. Vorige maand had ik een soortgelijk probleem met foutmeldingen. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en ze voerden een volledige OBD2-diagnosescan uit, gratis omdat ik een vaste klant ben. Het bleek inderdaad te maken te hebben met de systeemgereedheidsbewakingscyclus. Ze hebben de codes gewist en alles was weer normaal. Kunt u delen welke specifieke foutmeldingen u ziet? Hebt u ook veranderingen opgemerkt in de prestaties van de auto of is er onlangs onderhoud uitgevoerd? Deze informatie zou me helpen beter te begrijpen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Om wat context toe te voegen, mijn i8 heeft 24243 km op de teller en is 3 maanden geleden voor het laatst onderhouden. De belangrijkste foutmelding die ik zie is "Drivetrain fault" samen met een geel waarschuwingslampje. De auto rijdt nog steeds, maar voelt een beetje traag aan, vooral bij het schakelen tussen de elektrische en benzinestand. Er is de laatste tijd geen werk verricht, behalve het reguliere onderhoud. Je zei dat je diagnostische scan te maken had met de gereedheid van het systeem. Moesten ze een herkalibratie uitvoeren of was het wissen van de codes voldoende om het probleem op te lossen?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik weet nog dat ik je met dit probleem heb geholpen. Toen ik datzelfde probleem had met mijn i8, was het wissen van de codes alleen niet genoeg, hoewel we dat in eerste instantie wel dachten. Na de eerste poging om alleen de codes te wissen, kwamen de waarschuwingen binnen een dag of twee terug. Mijn werkplaats moest uiteindelijk een volledige herkalibratie van het hybride systeem uitvoeren, met name gericht op de overgangsmodule tussen elektrische en benzinemodi. De trage prestaties die je beschrijft, zijn precies wat ik heb ervaren, die aarzeling bij het schakelen tussen energiebronnen was echt vervelend. De volledige oplossing omvatte het opnieuw kalibreren van het energiebeheersysteem en het updaten van wat software. Het kostte me ongeveer 2 uur werk, maar het draait nu al 8 maanden soepel. Gezien je symptomen lijken op die waarmee ik te maken heb gehad, raad ik je aan om je werkplaats specifiek te vragen naar de herkalibratie van het hybride systeem in plaats van alleen maar de code te wissen. Probeer ook precies te noteren wanneer de traagheid optreedt, bijvoorbeeld of het erger is als de batterij op een bepaald niveau is of tijdens specifieke rijomstandigheden. Dit hielp mijn monteur echt om het probleem sneller te lokaliseren. Laat me weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor je gedetailleerde reactie! Dat is echt nuttig, vooral omdat ik weet dat een simpele code clear misschien niet genoeg is. Je hebt me echt een beter gevoel gegeven over de hele situatie, omdat jouw symptomen zo op de mijne leken. Ik heb aantekeningen gemaakt over wanneer de traagheid optreedt, en je hebt gelijk, het is zeker erger als de accu rond de 20% zit en de auto moet overschakelen naar de benzinemodus. Ik breng hem morgen naar mijn werkplaats en vraag specifiek naar de herkalibratie van het hybride systeem en de software-updates die je noemde. De arbeidstijd van 2 uur geeft me ook een goed idee van wat ik kan verwachten. Ik waardeer het echt dat je je ervaring zo gedetailleerd deelt, met name over de overgangsmodule tussen elektrische en benzinemodi. Ik zal je updaten zodra ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om een ​​mede-BMW hybride-eigenaar te helpen!

(Vertaald uit Engels)

Hallo, ik kocht een BMW 8-serie met een kapotte motor. Ik kocht een 1.5 liter benzinemotor voor de BMW 8-serie. Ik heb de verbrandingsmotor gemonteerd, maar de auto start niet. Er verschijnen veel foutmeldingen en ik kan de batterij niet opladen. Hybride? Iemand een advies? Alvast heel erg bedankt vrienden.

(Vertaald uit Spaans)

Hallo, ik kocht een BMW i8 met een kapotte motor. Ik kocht een motor van een BMW i8 1.5 benzine, de verbrandingsmotor gemonteerd, maar de auto start niet, ik krijg veel foutmeldingen en ik kan de batterij niet opladen. Hybride, enig advies alstublieft? Heel erg bedankt vrienden.

(Vertaald uit Spaans)

Begin met het controleren van alle elektrische aansluitingen om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en zijn aangesloten, vooral die welke betrekking hebben op de motor en het hybride systeem. Controleer of de motorregeleenheid (ECU) compatibel is met de nieuwe motor en correct is geprogrammeerd. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om een professional een diagnostische scan te laten uitvoeren om specifieke foutcodes te identificeren. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

Controleer alle elektrische aansluitingen om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en zijn aangesloten, vooral die welke betrekking hebben op de motor en het hybride systeem. Controleer of de motorregeleenheid (ECU) compatibel is met de nieuwe motor en correct is geprogrammeerd. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om een professional een diagnosescan te laten uitvoeren om specifieke foutcodes te identificeren. Laat me weten hoe het gaat of als je verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

dankjewel voor je antwoord. Ik heb twee keer alle componenten gecontroleerd; alles is in orde, alle stekkers zitten goed vast. Toch krijg ik veel foutmeldingen. Een van de foutmeldingen is: 22200D Permanent Informatie, (E)DME: Geen signaal Maar het vreemde is dat ik de auto niet kan opladen; ik krijg de melding "opladen onderbroken". De auto heeft meer dan twee jaar stilgestaan. Ik wilde hem programmeren. Een paar vrienden zeiden dat de ecu moet worden gekoppeld aan het hybride systeem, maar ik ken hier in Madrid niemand die dat kan. Ik overweeg om hem naar de BMW-dealer te brengen, maar dat gaat me vast duur komen te staan, dus ik weet niet wat ik moet doen.

(Vertaald uit Spaans)

De foutcode 22200D duidt op een communicatieprobleem met de digitale motorelektronica (DME), wat de start- en laadproblemen zou kunnen veroorzaken. Aangezien de auto meer dan twee jaar geparkeerd heeft gestaan, kan de accu ook diep ontladen zijn, waardoor de functionaliteit van het hybride systeem wordt beïnvloed. Ik raad aan om een professional met ervaring in BMW-hybrides een diagnostische scan te laten uitvoeren om ervoor te zorgen dat de DME correct is geprogrammeerd en gekoppeld aan het hybride systeem. Dit is cruciaal voor de veiligheid en de juiste werking. Indien mogelijk, probeer een gerenommeerde onafhankelijke BMW-specialist in uw regio te vinden die mogelijk een kosteneffectievere oplossing biedt dan de dealer. Laat het me weten als u verdere vragen heeft of meer begeleiding nodig heeft!

(Vertaald uit Engels)