HPSchwarz
BMW i8 Luchtvering Storing, Eigenaar Zoekt Hulp & Kosten
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De eigenaar van een BMW i8 uit 2016 ondervindt problemen met de luchtvering, waaronder het niet omhoog komen van de vering, het scheef staan van de auto en waarschuwingslampjes op het dashboard. De vermoedelijke oorzaak is een defecte luchtveringcompressor. Een andere eigenaar deelde een soortgelijke ervaring, waarbij het probleem te wijten was aan een defecte aansluiting in de luchtveringregelmodule en een versleten compressor, wat suggereert dat gecertificeerde BMW-servicecentra het best zijn uitgerust om dergelijke problemen aan te pakken. Uiteindelijk ontdekte de eigenaar van de i8 een gescheurde luchtslang en elektrische problemen in de regelmodule, die werden verholpen bij een gecertificeerd servicecentrum, waardoor de prestaties van de auto werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
HPSchwarz (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want ik maakte me zorgen dat ik het naar de verkeerde plek zou brengen. Het klinkt alsof we ongeveer dezelfde problemen hadden. Zou je willen vertellen wat de totale reparatiekosten waren? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen met de ophanging hebt gehad sinds de reparatie? Ik wil gewoon weten wat me te wachten staat in de toekomst.
(community_translated_from_language)
victoriawilson6
Hallo! Ik wilde even reageren op je vragen. Na een bezoek aan de BMW-gecertificeerde monteur bleek het veel eenvoudiger (en goedkoper!) te zijn dan ik had verwacht. Het was gewoon een defecte kabelverbinding naar de compressor van de luchtvering, niets groots zoals ik aanvankelijk vreesde. Het kostte me slechts € 95 om te repareren, wat zo'n opluchting was nadat ik me het ergste had voorgesteld! Sinds ik het opgelost heb, werkt de vering perfect, geen raar overhellen, waarschuwingslampjes of verkeerd afgestelde koplampen meer. De auto rijdt weer zijdezacht. Ik heb geen enkel probleem met de ophanging gehad in de maanden sinds de reparatie. Ik ben echt blij dat ik voor het gecertificeerde servicecentrum ben gegaan in plaats van een paar dollar proberen te besparen bij een gewone garage. Soms hebben deze hybride systemen iemand nodig die precies weet waar ze naar kijken. Het lijkt erop dat deze verbindingsproblemen niet zo ongewoon zijn bij onze modellen, maar ze zijn in ieder geval meestal vrij eenvoudig te verhelpen als de diagnose eenmaal goed is. Hopelijk stelt dit je een beetje gerust! Laat ons weten hoe je reparatie verloopt.
(community_translated_from_language)
HPSchwarz (community.author)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb eindelijk mijn i8 laten nakijken en ik wilde met jullie delen wat er is gebeurd. Ik heb jullie advies opgevolgd en ben naar een gecertificeerd bedrijf gegaan. De technicus ontdekte dat het eigenlijk de luchtleiding was die een klein scheurtje had, plus wat elektrische storingen in de regelmodule. Arbeid was het grootste deel van de rekening omdat ze nogal wat uit elkaar moesten halen om overal bij te kunnen. Niet zo goedkoop als jouw reparatie, maar nog steeds veel beter dan ik vreesde. Het hele ding kostte me ongeveer 500 dollar. Ik rijd er nu een paar weken mee en alles werkt perfect. De rijhoogte is weer normaal, geen waarschuwingslampjes meer en die scheefstaande koplampen zijn ook verholpen. Wat een opluchting dat het nu geregeld is! Ik waardeer echt de inbreng van iedereen hier, het heeft me zeker geholpen om wat potentiële hoofdpijn met ongekwalificeerde monteurs te voorkomen. Er is niets erger dan iemand die met deze systemen knoeit en niet weet wat hij doet. Les geleerd: ga altijd naar de specialisten voor deze high-tech problemen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I8
victoriawilson6
Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW i3s Hybrid. De symptomen waren bijna identiek aan wat jij beschrijft, ongelijke rijhoogte, waarschuwingslampjes en verkeerd uitgelijnde koplampen. In mijn geval bleek het een defecte aansluiting in de luchtveringsregelmodule te zijn, samen met een versleten compressor. De connector was na verloop van tijd gecorrodeerd, wat intermitterende storingen veroorzaakte. De monteur ontdekte dat er vocht in de bedradingsbundel was gekomen, waardoor de verbindingsproblemen ontstonden. De reparatie bestond uit het vervangen van de compressoreenheid en het opnieuw bedraden van de aansluitingen van de regelmodule. Het was beslist een serieuze klus waarvoor gespecialiseerde diagnoseapparatuur nodig was. Na de reparatie moest het hele systeem opnieuw worden gekalibreerd. Ik zou sterk aanraden om het te laten nakijken bij een gecertificeerd BMW service center in plaats van een gewone monteur. Deze hybride systemen zijn behoorlijk complex en de juiste diagnoseapparatuur is essentieel. De symptomen die je beschrijft zijn vrijwel standaard voor een storing in de luchtveringsregelmodule of een probleem met de compressor.
(community_translated_from_language)