BMW i8 Massagestoel defect: Probleem met schakelaar?

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW i3 uit 2012. De massagestoelen begonnen net als bij jou te werken, soms werkten ze niet, andere keren bleven ze hangen halverwege de massage. Super irritant! Ik bracht hem naar mijn vaste werkplaats en daar ontdekten ze dat het gewoon een losse verbinding was in de kabelboom die naar de stoelbesturingsmodule gaat. Ze moesten de stoelbekleding verwijderen om erbij te kunnen, maar het was een vrij eenvoudige reparatie. Het kostte me 95 euro om het te laten repareren. De andere BMW in mijn garage (een 535i) heeft gelukkig geen problemen gehad met de stoelen. Kun je me vertellen of je nog andere elektrische problemen met de stoelen hebt opgemerkt (zoals verwarming of positiegeheugen) of dat het alleen de massagefunctie is? Wat is ook de exacte foutcode die je krijgt? Dit zou me helpen te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn probleem lijkt erg op elkaar. De verwarming en het positiegeheugen werken prima, alleen de massagefunctie geeft problemen. Ik heb de auto nu ongeveer 3 jaar (momenteel 62363 KM) en dit is de eerste keer dat ik dit probleem tegenkom. De foutcode die ik krijg is B7F3D2. Het begon ongeveer een week na mijn laatste onderhoudsbeurt, wat nogal frustrerend is. Ik zal mijn monteur zeker de aansluiting van de kabelboom laten controleren, dat lijkt me een goede plek om te beginnen. Heeft jouw losse verbinding ook een foutcode veroorzaakt?

(community_translated_from_language)

Hoi, alweer! Ja, jouw situatie klinkt zeker bekend. Toen ik dit probleem met mijn i3 had, kreeg ik dezelfde foutcode, B7F3D2. Wat interessant is, is dat de mijne ook kort na een onderhoudsbeurt begon te werken, waardoor ik me afvroeg of er iets was losgeraakt tijdens de onderhoudswerkzaamheden. In mijn geval veroorzaakte de losse verbinding die specifieke foutcode. Toen de monteur dieper ging graven, ontdekten ze dat iemand tijdens de onderhoudsbeurt de bedrading een beetje had verstoord terwijl hij met iets anders bezig was. Deze massagestoelsystemen zijn behoorlijk gevoelig voor onderbrekingen in de bedrading. Aangezien je zei dat het tot nu toe al 3 jaar goed gaat en de timing van de onderhoudsbeurt vergelijkbaar is met wat er met mij is gebeurd, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk hetzelfde probleem is. Het goede nieuws is dat als het gewoon een probleem met de bedrading is, zoals bij mij het geval was, het geen enorme klus is om te repareren. Zorg er wel voor dat je monteur alle aansluitingen goed bekijkt voordat je onderdelen vervangt. In mijn geval dachten ze eerst dat er een nieuwe schakelaar of regelmodule nodig was, wat veel meer zou hebben gekost. Ik ben echt blij dat ze eerst de bedrading hebben gecontroleerd! Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het uiteindelijk hetzelfde probleem is. Die BMW elektronica kan soms lastig zijn, maar meestal is het iets relatief eenvoudigs als dit.

(community_translated_from_language)

Dat is echt geruststellend om te horen dat je precies dezelfde foutcode had en dat het gewoon een bedradingsprobleem was! Je hebt gelijk, de timing met de service kan geen toeval zijn. Ik heb mijn auto voor volgende week geboekt en ik zal ze zeker vragen om eerst de bedradingsverbindingen te controleren voordat ze dure onderdelen gaan vervangen. Ik was aanvankelijk bang dat het iets groots zou zijn met de stoelbedieningsmodule of dat ik het hele massagesysteem zou moeten vervangen. Het feit dat de jouwe met een eenvoudige bedradingscontrole werd opgelost, geeft me hoop dat het een vergelijkbare, eenvoudige oplossing zal zijn. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me mogelijk veel meer geld bespaard dan nodig was. Ik zal de thread updaten zodra ik het heb opgelost voor iedereen die in de toekomst hetzelfde probleem zou kunnen hebben.

(community_translated_from_language)