MargoRider
BMW i8 remwaarschuwing signaleert veiligheidscrisis
Sponzige/ongevoelige remmen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo daar! Ik had vorige maand een vergelijkbare situatie met mijn BMW i4 Hybrid uit 2019. Toen mijn remwaarschuwingslampje ging branden met dat sponsachtige pedaalgevoel, wist ik dat er iets niet klopte. Het bleek dat mijn remblokken ernstig versleten waren en dat er een langzaam lek in een van de remleidingen zat, waardoor het vloeistofniveau daalde. De oplossing was niet alleen het bijvullen van vloeistof, het systeem had een goede ontluchting, vervanging van de remleiding en nieuwe remblokken nodig. De monteur liet me zien hoe de oude remblokken ongelijkmatig versleten waren, wat dat vreemde pedaalgevoel verklaarde. Dit is absoluut niet iets om te negeren, want het is een cruciaal veiligheidssysteem. Op basis van uw kilometerstand bent u waarschijnlijk toch toe aan een remservice. Bij hybride systemen zoals de onze kan het regeneratieve remmen soms problemen met remslijtage maskeren totdat ze behoorlijk ernstig zijn. Laat het snel controleren, remproblemen zijn niet iets om mee te sollen.
(Vertaald uit Engels)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te horen van iemand die iets soortgelijks heeft meegemaakt. Ik had uiteindelijk bijna exact dezelfde problemen met mijn i8, het sponsachtige pedaal en de waarschuwingslampjes waren absoluut zenuwslopend. Uiteindelijk heb ik het ongeveer twee weken geleden laten repareren. Als ik het mag vragen, wat heeft je reparatie uiteindelijk gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Ik vroeg me af of er daarna nog andere problemen zijn opgedoken, aangezien deze hybride remsystemen nogal lastig kunnen zijn.
(Vertaald uit Engels)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te horen van iemand die iets soortgelijks heeft meegemaakt. Ik had uiteindelijk bijna exact dezelfde problemen met mijn i8, het sponsachtige pedaal en de waarschuwingslampjes waren absoluut zenuwslopend. Uiteindelijk heb ik het ongeveer twee weken geleden laten repareren. Als ik het mag vragen, wat heeft je reparatie uiteindelijk gekost? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Ik vroeg me af of er daarna nog andere problemen zijn opgedoken, aangezien deze hybride remsystemen nogal lastig kunnen zijn.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Goed om te horen dat het is opgelost! Ja, mijn reparatierekening kwam uit op 480 €, voornamelijk voor het repareren van die versleten remmen. Het probleem met het remvloeistofniveau is ook opgelost en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sindsdien loopt alles als een droom. Het rempedaal voelt weer normaal aan, lekker stevig zoals het hoort, geen sponsachtigheid meer. Het is nu ongeveer 6 weken geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel waarschuwingslampje of probleem gehad. Het hybride remsysteem werkt perfect, je krijgt die soepele overgang tussen regeneratief en normaal remmen waar deze auto's om bekend staan. Ik snap helemaal waarom je je zorgen maakte. Deze hightech remsystemen kunnen intimiderend zijn als ze beginnen te haperen, maar als ze eenmaal goed zijn gesorteerd, zijn ze echt betrouwbaar. Houd gewoon je onderhoudsschema in de gaten en je zou weer goed moeten zijn. Heeft je monteur iets gezegd over wanneer je je volgende remmencontrole moet plannen?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Goed om te horen dat het is opgelost! Ja, mijn reparatierekening kwam uit op 480 €, voornamelijk voor het repareren van die versleten remmen. Het probleem met het remvloeistofniveau is ook opgelost en eerlijk gezegd was het elke cent waard. Sindsdien loopt alles als een droom. Het rempedaal voelt weer normaal aan, lekker stevig zoals het hoort, geen sponsachtigheid meer. Het is nu ongeveer 6 weken geleden dat de reparatie is uitgevoerd en ik heb geen enkel waarschuwingslampje of probleem gehad. Het hybride remsysteem werkt perfect, je krijgt die soepele overgang tussen regeneratief en normaal remmen waar deze auto's om bekend staan. Ik snap helemaal waarom je je zorgen maakte. Deze hightech remsystemen kunnen intimiderend zijn als ze beginnen te haperen, maar als ze eenmaal goed zijn gesorteerd, zijn ze echt betrouwbaar. Houd gewoon je onderhoudsschema in de gaten en je zou weer goed moeten zijn. Heeft je monteur iets gezegd over wanneer je je volgende remmencontrole moet plannen?
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de follow-up! Mijn reparatiekosten waren eigenlijk vrij vergelijkbaar, uiteindelijk betaalde ik ongeveer € 500 voor alles. Na echt stressen over waar ik heen moest, bracht ik hem naar een erkende BMW-garage. De monteur was super transparant, liet me de versleten remblokken zien en legde alles duidelijk uit. Grappig verhaal eigenlijk, toen ik voor het eerst inreed, maakte de auto een vreselijk knarsend geluid waardoor ik van schaamte in mijn stoel wilde zakken! Maar de monteur lachte alleen maar en zei dat hij veel ergere dingen had gehoord. Hij nam zelfs de tijd om me te laten zien hoe een normaal rempedaal in deze hybrides zou moeten aanvoelen. Alles is perfect sinds de reparatie. Het pedaal voelt weer stevig aan, geen waarschuwingslampjes meer en het remmen gaat soepel. Ze adviseerden om hem over ongeveer 20.000 km nog een keer te controleren, wat ik in mijn agenda heb gemarkeerd. Na deze ervaring wacht ik absoluut niet tot de waarschuwingslampjes weer gaan branden! Ik waardeer al jullie input echt, het heeft me geholpen om mijn zenuwen over de hele situatie te kalmeren.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de follow-up! Mijn reparatiekosten waren eigenlijk vrij vergelijkbaar, uiteindelijk betaalde ik ongeveer € 500 voor alles. Na echt stressen over waar ik heen moest, bracht ik hem naar een erkende BMW-garage. De monteur was super transparant, liet me de versleten remblokken zien en legde alles duidelijk uit. Grappig verhaal eigenlijk, toen ik voor het eerst inreed, maakte de auto een vreselijk knarsend geluid waardoor ik van schaamte in mijn stoel wilde zakken! Maar de monteur lachte alleen maar en zei dat hij veel ergere dingen had gehoord. Hij nam zelfs de tijd om me te laten zien hoe een normaal rempedaal in deze hybrides zou moeten aanvoelen. Alles is perfect sinds de reparatie. Het pedaal voelt weer stevig aan, geen waarschuwingslampjes meer en het remmen gaat soepel. Ze adviseerden om hem over ongeveer 20.000 km nog een keer te controleren, wat ik in mijn agenda heb gemarkeerd. Na deze ervaring wacht ik absoluut niet tot de waarschuwingslampjes weer gaan branden! Ik waardeer al jullie input echt, het heeft me geholpen om mijn zenuwen over de hele situatie te kalmeren.
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had vorige maand een vergelijkbare situatie met mijn BMW i4 Hybrid uit 2019. Toen mijn remwaarschuwingslampje ging branden met dat sponsachtige pedaalgevoel, wist ik dat er iets niet klopte. Het bleek dat mijn remblokken ernstig versleten waren en dat er een langzaam lek in een van de remleidingen zat, waardoor het vloeistofniveau daalde. De oplossing was niet alleen het bijvullen van vloeistof, het systeem had een goede ontluchting, vervanging van de remleiding en nieuwe remblokken nodig. De monteur liet me zien hoe de oude remblokken ongelijkmatig versleten waren, wat dat vreemde pedaalgevoel verklaarde. Dit is absoluut niet iets om te negeren, want het is een cruciaal veiligheidssysteem. Op basis van uw kilometerstand bent u waarschijnlijk toch toe aan een remservice. Bij hybride systemen zoals de onze kan het regeneratieve remmen soms problemen met remslijtage maskeren totdat ze behoorlijk ernstig zijn. Laat het snel controleren, remproblemen zijn niet iets om mee te sollen.
(Vertaald uit Engels)