Waarschuwing remlicht en rempedaalproblemen BMW M4

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW M3 uit 2016. Het remwaarschuwingslampje en de vreemde pedaalfeedback bleken versleten remblokken en -schijven te zijn. Het pedaal werd sponsachtig en had meer druk nodig dan normaal. Mijn ervaring bij de garage liet zien dat de voorste remblokken nog maar 2 mm dik waren en dat de schijven aanzienlijke slijtagepatronen hadden ontwikkeld. Dit is eigenlijk vrij ernstig, aangezien het remsysteem cruciaal is voor de veiligheid. De monteur liet me zien hoe de rembloksensoren het waarschuwingssysteem hadden geactiveerd, wat een ingebouwde veiligheidsfunctie is in BMW's. Ze moesten zowel de voorste schijven als de remblokken vervangen om het probleem te verhelpen. Na de reparatie voelde het pedaal weer normaal aan en verdwenen de waarschuwingslampjes. Gezien de kilometerstand van uw M4 is de kans groot dat u met iets soortgelijks te maken hebt. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, remproblemen zijn niet iets om uit te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je dat deelt, het is echt nuttig om over je ervaring te horen. Ik heb de mijne vorige maand laten repareren en het klinkt precies hetzelfde als wat ik heb meegemaakt. Het gevoel van het rempedaal is zeker een weggevertje, toch? Ik kan me niet herinneren of je de kosten hebt genoemd, hoeveel heeft de hele reparatie je gekost? En, gewoon nieuwsgierig, heb je nog andere problemen gehad met de remmen sinds je het hebt laten repareren? Ik ben een beetje paranoïde om dingen nu in de gaten te houden.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ja, sinds ik vorig jaar bij de monteur ben geweest, werkt alles perfect met de remmen van mijn M3. Ze hebben het lage remvloeistofniveau gerepareerd en die versleten remmen gerepareerd, wat me in totaal € 480 heeft gekost. Het pedaalgevoel was absoluut het grote waarschuwingssignaal, daar heb je helemaal gelijk in! Ik heb sinds de reparatie geen enkel remprobleem gehad, wat geweldig nieuws is. De auto voelt solide en responsief aan, net als toen hij nieuw was. Ik controleer zelf af en toe het remvloeistofniveau, denk dat die ervaring me ook voorzichtiger heeft gemaakt! Maar eerlijk gezegd hebben deze M-auto's behoorlijk robuuste remsystemen als ze eenmaal goed onderhouden zijn. Houd die waarschuwingslampjes gewoon in de gaten en negeer geen veranderingen in het pedaalgevoel, dan zou je goed moeten kunnen rijden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie hulp! Ik wilde dit topic even sluiten en delen hoe het allemaal is afgelopen. Nadat ik mijn M4 naar een nieuwe monteur had gebracht, stelden ze het probleem vrij snel vast. Bleek versleten remblokken te zijn en een klein lek in het remvloeistofreservoir, wat het waarschuwingslampje en dat vreemde pedaalgevoel verklaarde. De reparatie kostte me in totaal ongeveer 550 dollar, maar eerlijk gezegd was het elke cent waard. De hele ervaring was lang niet zo erg als ik had gevreesd. De monteur was erg grondig en liet me zelfs precies zien wat het probleem veroorzaakte. Het is nu ongeveer een maand geleden dat de reparatie is uitgevoerd en de remmen voelen geweldig aan, lekker stevig, geen sponsachtigheid meer in het pedaal. De waarschuwingslampjes zijn ook weg. Grappig genoeg heeft dit hele gedoe ervoor gezorgd dat ik veel meer aandacht besteed aan het onderhoudsschema van mijn auto. Ik heb zelfs geleerd hoe ik zelf de remvloeistof kan controleren, iets wat ik waarschijnlijk eerder had moeten weten! Ik waardeer alle adviezen hier echt, het heeft me zeker geholpen om het op te lossen.

(Vertaald uit Engels)